顾雏军痛说是非：对民营企业家评价和待遇太低
“我不会因为他们说什么就做什么。”
一个并购专家在谈到顾雏军跨国收购两家欧洲汽车企业时，用两个字进行评论：“找死！”而在11月25日的新闻发布会上，当有记者问全国工商联副主席胡德平，对坐在旁边的顾雏军有什么忠告时，胡德平委婉地说：“我希望民营企业应该做大做强，但之前还是应该先做专做细。”
顾雏军的频繁出击，的确让人有眼花缭乱之感：从家电到客车，从国内到国外，跨度如此之大，他的主线到底是什么？顾雏军承认，“连我自己都看不清晰！”
但这似乎并不妨碍他的“胃口”：“汽车配件是很庞大的系统，靠格林柯尔一家是没有能力整合那么多配件企业的，但我们能整合一个算一个。不像冰箱那么简单，我一家就能把它整合完。现在我是有多少钱就干多大的事，有些五万人的企业，我就买不起了。为什么？因为我没有那么多的钱想买什么就买什么，我只能碰巧。中国上千家汽车配件企业都不成规模，所以先买了国外的再买国内的。”
有专家分析，因为冰箱和空调竞争的日益激烈，顾雏军不得不“开辟新的战线”。“原来他收购亚星，就觉得他可能在玩什么猫腻吧？但他现在跑到国外去整合上下游企业，看来顾雏军可能真想把客车行业做大。”
科龙副总裁严友松说到这次收购时，拿TCL的跨国收购进行了比较，认为李东生面临的将是几千人的庞大职工队伍以及因此带来的无尽烦恼，而格林柯尔接收的只有200人，且几乎全部是高科技人才。
而促使顾雏军完成此次收购，是来自于对他的一次强烈刺激：英国一辆巴士卖到15万英镑，中国的一辆巴士只卖15万人民币(1英镑约合人民币15.59元)。科技含量的高低导致了价格的巨大差别。“这样亚星还有什么价值可言？我现在买一个国外的一流客车设计公司，用同样的配置，我们也可以做出和欧洲一样漂亮的车来。这是第一步。第二步，我要生产出和欧洲同样好的配件来。”
“我不会因为他们说什么话就做什么事情。”顾雏军似乎在赌一口气。
侵吞国有资产？
“如果政府支持我会很高兴”
2004年以来，让顾雏军最为闹心的事，莫过于自己的名字常常和一个叫“郎咸平”的人排在一起，而且是一种受拷问的身份位列其后。这让极度要强的他大为不满，“我经营企业，到底干卿何事？”但烦火归烦火，对种种非难，顾雏军在积极做着各种回应。
在科龙公司总部大门口，挂着一条醒目的横幅：“我们25000科龙人，向全国人民保证，中国作为世界冰箱大国的地位是会不断加强的！”走进大门，便是一个装饰很豪华的展厅，从科龙生产的中国第一台双门冰箱，以及当时使用的铁锤等工具，到最先研制的7.0空调，琳琅满目。
而穿过展厅，便是科龙的生产车间。在每个醒目的地方，都挂着诸如“创世界名牌、做一流企业”、“鼓励创新、宽容失败、拒绝平庸”等标语。面对每天川流不息的参观者，顾雏军力图展示自己产业强势的形象。
对于“侵占国有资产”的指责，有知情人说：“当时科龙所在地容奇镇领导，是多么强悍的人物，如果实在搞不下去了，他们会给顾雏军吗？”陈明键认为：“你去收购一个当地的企业，并不是搞定一个人就能解决的，一定是经过当地的市委常委、县委常委，或者是镇上的各个头头脑脑儿。”
45岁的顾雏军，看起来比实际年龄要大得多。他曾指着自己发白的头发说：“我所有的白头发，大多是从2002年1—9月生出来的。那时候最大的担心就是，突然冒出来的16亿亏损公布的时候，这个公司还在不在！”他甚至抱怨道：“我们收购科龙，是从死亡的边缘回来了的，结果却引得那么多言论。”
顾雏军一直在寻求来自官方的肯定和支持。2004年10月，国务院发展研究中心企业研究所在进行深入调研后，发布了一份《科龙20年发展与中国企业改革路径》的调研报告，报告认为：“今天的科龙既是国家发展大环境、企业家的作用、独特的地域政治经济文
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