斯隆在通用汽车的岁月
时间:2007年02月05日 作者:佚名 点击:
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斯隆认为，“公司在这一领域的进展”是通用获得进步和发展的主要原因之一。从而，“通用在汽车行业一次最伟大的变革到来之前，完成了控制系统的基础工作”。这一点倒是和福特公司不约而同（福特在遭遇危机时，也曾经通过重组财务管理系统以达到打破困局的目的， 参看《亨利·福特自传》）。当然，多年后，财务部门成了通用的控制部门，这大概是斯隆当初所不曾预料到的。
斯隆对于人事方面的管理也值得一提。他在通用汽车成立了雇员调查部，甚至会花上数个小时讨论一个零件部门的技工人选。对于一位首席执行官来说，做这样的事简直不可思议。但斯隆的解释是：“落实决策的，正是这些基层员工。……如果我们不用四个小时好好地安插一个职位，找个合适的人来担任，以后就得花几百个小时来收拾这个烂摊子，我可没有这么多的闲功夫。”这或许也和通用曾经遭遇过的大规模罢工有关。在斯隆眼里，没有比人的管理更为重要的公司决策了。
在此后的岁月里，斯隆的这一“分权管理结合协调控制的管理思想”继续发展并不断成熟，并以自己的方式理解并执行着对公司的经营和管理。出于对通用管理模式的研究，彼得·德鲁克于1943年受聘于通用汽车，成为他们的企业管理顾问，并在进行了18个月的调研之后，写就了《公司的概念》一书。在这本书中，德鲁克对通用的组织结构进行了独到而详细的分析。这是当时第一次将管理学的概念公之于众。然而，德鲁克的观点不但没有得到通用公司高层管理者的认可，反而被一致拒绝，甚至可以说是“深恶痛绝”。这些高管自然也包括位于通用权力顶峰的斯隆。
1963年，斯隆出版了自传《我在通用汽车的岁月》，据说撰写该书的部分目的是为了驳斥德鲁克及其将近20年前对通用管理的“错误理解”。不管传言是否正确，斯隆的这本书成了管理学上的经典著作，不时被《商业周刊》、《纽约时报》等著名商业报刊所推荐。这部记载了斯隆非凡一生的传记，其实严格说起来并不算什么传记，因为斯隆本人，在书中可称得上是隐形的。德鲁克（虽然和斯隆洞见不同，但却并不妨碍两人成为挚友）说：“这也许是有史以来最没有个人感情的一本书。……事实上，这本书的书名有误，确切地说，该是《我领导下的通用》。主角是通用，而不是斯隆，斯隆只是写一纸备忘录的人、某个计划的发起人、主管委员会的成员或是和几个人一起到德国买下欧宝汽车的人。其实，真正的‘斯隆’是一个爱憎分明、做起事来专心致志、兴趣广泛，而且极其有趣的人—在书中却不留痕迹。”
即使诚如德鲁克所言，斯隆的这本自传依然值得我们拜读。或许它确实缺少对个人的描写，但通过具体事件的描写和管理理念的阐述，我们看到的是更为真实的斯隆，以及一个完整地展现在读者面前的伟大组织。借由这本书，我们可以了解斯隆的雄心壮志，了解他对于通用(这个在自己的手中逐步走向辉煌的企业)令人难以忘怀的记忆，以及，对于大多数管理者来说，一本能理解通用汽车如何“幸福地处于绝对分权和绝对集权两种极端之间”的不朽著作。
斯隆属于世界上极少数几位曾经剧烈改变了管理世界的人物之一。他的管理思想和他的这本书，历经数十年依然风靡全球。比尔·盖茨说：“假如你只有时间读一本管理书籍的话，那么请先读一读斯隆先生的《我在通用汽车的岁月》吧。”
斯隆对于人事方面的管理也值得一提。他在通用汽车成立了雇员调查部，甚至会花上数个小时讨论一个零件部门的技工人选。对于一位首席执行官来说，做这样的事简直不可思议。但斯隆的解释是：“落实决策的，正是这些基层员工。……如果我们不用四个小时好好地安插一个职位，找个合适的人来担任，以后就得花几百个小时来收拾这个烂摊子，我可没有这么多的闲功夫。”这或许也和通用曾经遭遇过的大规模罢工有关。在斯隆眼里，没有比人的管理更为重要的公司决策了。
在此后的岁月里，斯隆的这一“分权管理结合协调控制的管理思想”继续发展并不断成熟，并以自己的方式理解并执行着对公司的经营和管理。出于对通用管理模式的研究，彼得·德鲁克于1943年受聘于通用汽车，成为他们的企业管理顾问，并在进行了18个月的调研之后，写就了《公司的概念》一书。在这本书中，德鲁克对通用的组织结构进行了独到而详细的分析。这是当时第一次将管理学的概念公之于众。然而，德鲁克的观点不但没有得到通用公司高层管理者的认可，反而被一致拒绝，甚至可以说是“深恶痛绝”。这些高管自然也包括位于通用权力顶峰的斯隆。
1963年，斯隆出版了自传《我在通用汽车的岁月》，据说撰写该书的部分目的是为了驳斥德鲁克及其将近20年前对通用管理的“错误理解”。不管传言是否正确，斯隆的这本书成了管理学上的经典著作，不时被《商业周刊》、《纽约时报》等著名商业报刊所推荐。这部记载了斯隆非凡一生的传记，其实严格说起来并不算什么传记，因为斯隆本人，在书中可称得上是隐形的。德鲁克（虽然和斯隆洞见不同，但却并不妨碍两人成为挚友）说：“这也许是有史以来最没有个人感情的一本书。……事实上，这本书的书名有误，确切地说，该是《我领导下的通用》。主角是通用，而不是斯隆，斯隆只是写一纸备忘录的人、某个计划的发起人、主管委员会的成员或是和几个人一起到德国买下欧宝汽车的人。其实，真正的‘斯隆’是一个爱憎分明、做起事来专心致志、兴趣广泛，而且极其有趣的人—在书中却不留痕迹。”
即使诚如德鲁克所言，斯隆的这本自传依然值得我们拜读。或许它确实缺少对个人的描写，但通过具体事件的描写和管理理念的阐述，我们看到的是更为真实的斯隆，以及一个完整地展现在读者面前的伟大组织。借由这本书，我们可以了解斯隆的雄心壮志，了解他对于通用(这个在自己的手中逐步走向辉煌的企业)令人难以忘怀的记忆，以及，对于大多数管理者来说，一本能理解通用汽车如何“幸福地处于绝对分权和绝对集权两种极端之间”的不朽著作。
斯隆属于世界上极少数几位曾经剧烈改变了管理世界的人物之一。他的管理思想和他的这本书，历经数十年依然风靡全球。比尔·盖茨说：“假如你只有时间读一本管理书籍的话，那么请先读一读斯隆先生的《我在通用汽车的岁月》吧。”
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