电动自行车明星优势与软肋之新日篇（上）
2004年、2005年、2006年，电动自行车业发展势如狂飙、突飞猛进，市场井喷让欲成大业者，深感时不我待，此时正是“该出手时就出手”，高速发展的三年间，众多电动自行车品牌，营销模式发生巨变——由专注生产转而重视市场，销售由“经销商代办”转为积极参与、主动运作，广告投放上更是由“寂寂无声”变得“大张旗鼓”。在电动自行车厂家“无为”到“有为”的转变中，市场由商家操控的局面，也逐渐转化为厂家翻云覆雨。
2007年，抑热的国家政策、股市大热、楼市高温、物价上涨、原材料价格上涨等多种因素综合作用，再加上无论“虎头”还是“蛇尾”齐上规模，老市场竞争激烈、渐趋饱和，新市场拓展尚需时日，电动自行车业这匹狂驰的“惊马”，于高速奔跑中硬生生被拦下，无论情不情愿，总是放缓了步伐。
翻看数年来的行业销量排行榜，单个企业年产销量从万余辆、数万辆迅速攀升至三十万辆、五十万辆甚至更高，尽管其中不免有浮夸、水分，但基本上反映了行业急速膨胀的态势、销量一线梯队各品牌的行业座次。销量15强排行榜上的品牌、座次，近几年的变化很大，有的品牌纵横开阖、锐步前进，迅速上位，跻身一线之列，有的固守陈规、不进则退，已经跌出榜单、风光不再。短短三、五年，电动自行车业异军突起，涌现出了一批明星品牌，叱咤风云、各领风骚。谁将历经风雨，成就天王巨星，建立屹立不倒的行业地位？谁又被风吹雨打去，成为倏然而逝的流星？现在结论，为时过早。
彦明企划作为电动自行车业的策划者、参与者，以“身在此山”又“跳出其间”的角度，去尝试分析行业明星品牌们的功过得失，优势与软肋，希望为行业提供些微有价值的参考与借鉴。或为一家之言，或为管中窥豹，偏颇不当之处，欢迎批评指正——
2006年，是电动自行车业集体发力的一年，众多大小不一的厂商，都加入了这场行业豪赌，纷纷将额度不等的银两，砸向市场。其中，新日手笔最大，引人瞩目。2006年，新日邀约华人明星的“大哥”成龙代言，随继豪气登陆央视一套，黄金时段热播剧的随片广告一经播出，惊羡一片。如此大气魄、大手笔，标志着以往只敢在央视“非主流频道”、夹在乱七八糟的广告中混个脸熟的电动自行车，终于“登堂入室”。
从“明星”到“大哥”，是新日市场行为的概括，也是新日战略意图的彰示。
2003年前后，虽看好行业发展前景，但政策的不确定性，让绝大多数生产企业，采取了谨慎观望的态度，彼时的新日，还只是个初出茅庐的“后生小子”；2004-2006年，电动车自行车业出人意料的大幅、持续、高速、狂热增长，当大部分品牌反应过来，后悔“胆子”不够大，没能抓住千载难逢的机会时，新日借行业高速发展之势，迅速完成了市场扩张；特别2006年电动自行车厂商们，纷纷“下注”，集体制造了行业“烈火烹油”的盛况，凭借前期打下的良好基础，新日乘机“大收”，以年销57万辆成为最大赢家。
从行业“新人”到一线“老大”，新日发展速度之快，令人咋舌。新日能迅速“做大”，究其原因，有三：其一、决策层（老板）有做大的“野心”与“胆量”；其二、行业发展带来的巨大推动力；其三、较强的执行力，能变“愿望”为“现实”。2003-2007年，是行业发展极其重要的五年，简析五年来的行业发展轨迹与新日成长历程，相信会带来有意义的启示。
2003年前后，行业前景初现端倪，“别人不敢，我敢”的新日
2003年之前，电动自行车生产企业、经销商数量有限，处于“各扫门前雪”时期，各品牌和平共处、低度竞争，大家的步伐都比较稳健、缓慢，产品的更新速度相对较慢，价格体系不得“擅动”，市场投放上极其有限，最多做做行业广告期刊，或小范围内投点广告、搞点促销。渠道建设上，多种模式并存，但都缺少
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