众泰汽车的第四条道路
时间:2008年03月02日 作者:商界评论 点击:
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车。
在浙江，汽配业十分发达，很多小零配件可以做到世界第一。众泰身处浙江这个汽车零部件制造大省，而且本身在零配件领域浸淫多年，显然在配套厂商的寻找和建立供应渠道方面更加方便，而且成本优势更为明显。
众泰2008采用来自台湾丰田的生产线保证了产品的基本性能和质量，采用90%的国内配件压缩了成本，与上海和奥地利的公司合作对整车进行了重新匹配、模具升级更优化了产品的性能。因此，价格比原来的特锐便宜一半，使这款车在市场上刚出生便业绩不俗。
2007年众泰2008的销售数量已经超过3万辆。
解读：
自主品牌的发展遭遇瓶颈，使得人们对于市场换技术的方法产生质疑，同时使得目前模仿消化的发展道路会在多大程度上产生实效被质疑，以致于国家有关部门出台相关政策督导本土企业奋发努力。
而众泰汽车从“拿来主义”出发推出第一款车型众泰2008，就走上了一条与众不同的自主品牌发展道路。
众泰汽车从低成本引进国际名车停产的生产线和知识产权，到技术消化和国产化资源重新配置，然后制造出满足市场性价比需求的自主品牌汽车，已经打造出了众泰人“引进－消化－吸收”的自主品牌发展模式，也俨然成为中国汽车自主知识产权的第四条路。
下一次心跳
众泰汽车更大的机会还在后来与菲亚特的合作。
稍微关注汽车行业的人，应该还记得在南汽集团与意大利菲亚特2007年的爱恨情
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