三花绽放
看看三花的多元化成果：1998年，上海三花电气有限公司成立，主要生产汽车空调用操纵机构、压力开关、伺服器、电阻系列等产品，这是三花进入汽车零部件行业所成立的第一家公司；2002年，沈阳金杯三花汽车部件有限公司成立，生产汽车冷凝器、蒸发器、散热器等热交换器产品系列；2004年，三花与东风汽车实业有限公司合作，在杭州下沙占地330亩的“三花工业园”成立杭州三花东汽车桥有限公司，生产汽车车桥、空气悬架等产品；2004年，沈阳都瑞轮毂有限公司和沈阳三花都瑞轮毂有限公司成立，生产铝轮轮毂产品。
经过几年的努力和经营，三花基本形成了一个汽车零部件的产业化框架，以制冷集团汽车空调事业部和上述子公司组成，产业分布在新昌、杭州、上海和沈阳四地，“多元化”的其中一“元”初步成型。
在几年多元化经营的摸索和实践后，三花开始经营战略的大调整，从立业十年时确定的“小商品，大市场，高科技，专业化”走出来。2002年2月9日，在张道才向公司股东做的2001年度工作报告中，首次出现了“经营多元化，生产专业化，市场国际化”的提法。就在同一年，这一提法正式成为三花新的经营战略；三花真正意义上的又一次创业，在这一年开始了。
收购国际巨头 三花完美绽放
讲述完三花的创业故事，回到文章的开头。在成功收购兰柯后，张道才简单描述了这一收购过程：“1984年，三花还只是一家18万元资产的乡镇小厂，就集中投入开发四通换向阀，进入这一领域的竞争。1995年，三花独立开发成功并向市场投放四通换向阀产品，无疑搅乱了兰柯一统中国市场的梦想。1996年兰柯总裁亲自带队上门，要求以3亿元人民币的代价收购三花四通换向阀业务80%的股权，这比当时三花四通阀业务的资产高出了近10倍的溢价。然而三花拒绝了兰柯的要求。此后，三花展开了成本优势的全球攻略，兰柯在国际市场上节节败退。至2004年，兰柯关闭了其在美国的工厂，2006年关闭了日本生产基地。与此同时，三花四通阀在全球的销售规模已经占据了全球市场的一半，连续三年销量世界第一。就在三花加强对北美市场的攻势时，兰柯公司的母公司英维思集团从其全球战略定位出发，决定出售兰柯公司的四通阀业务，退出这一行业。于是，三花顺理成章的成为英维思集团相中的新东家。”
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