移动电视：移动中的硬伤

　　笔者曾观察到好几次，某国际餐饮连锁巨头的同一个宣传广告反复播出，电视屏幕周边的几位乘客因难以忍受而放声大骂，倒也引来一片赞同之声。

　　当然，有些节目还是很适合乘客的，比如在早晚高峰时段播出的关于道路交通拥堵的节目，当车辆拥堵不堪时，能及时知道车外的道路状况，为乘客的知情权创造了条件，就会少一些埋怨，多一些理解。

　　硬伤三：接受面积狭窄

　　公交车上安装的车载显示屏，一般居于司机后方和车的中间部位，并且不能过大而占据了乘客的有效空间。因此，以司机后方的画面为例，当车辆在运行时，能够便利的看清画面上的图像与节目播出声音的，只是在显示屏正对方的3--5位乘客，与画面处于斜面时，画面上的图像色彩就会失真，看起来很怪异。北京三环上的300公交车，在人流高峰时，一辆车可以运行上百位乘客，而车内安装的两部移动电视，随着人流的拥挤与嘈杂，此时的有效受众加起来也不超过10位，并且还是有一搭无一搭的在看。占整个车内人流的十分之一不到，其效果就大打折扣。

　　在特八的上层空间，位于车前部正中位置的称动画面，所对应的是双排座的乘客，理论上分析可以收看的人更多。但事实并非如此。笔者的统计是，因特八上层空间局促，当移动电视播出时，仅是最前面的两排乘客（即8人）能有效收看，因为移动显示屏的高度与最前排乘客的高度一致，导致画面被乘客的脑袋所遮挡。此时，第三排起的乘客就是只闻其声，不见其形了。

　　运营商的算法也许是，北京市场总计有多少辆公交车运行，每辆车的日平均输送量是多少，二者的乘积，即为移动电视的节目覆盖面。其实覆盖面与有效覆盖面是两码事。每一位乘客每天乘坐公交车的时间是很有限的，

[   上一页 1 2 3  4 下一页   ]

注意：本网所刊登的文章，均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。