k">经销商在某款车型上拥有足够的定价权、市场推广权，
经销商之间相互砍价的行为大为减少，利润也得到了保证。这几年奇瑞的销量大幅增长，分网销售模式起到了关键性的作用。
然而，好的东西不一定能够得到推广。目前国内绝大分部分合资汽车企业都没有采用分网销售模式，因为它们担心这样会让经销商“坐大”，向厂家叫板，这是自恃品牌强势的合资汽车企业绝对不能容忍的。所以，这些品牌的经销商之间还将继续自相残杀，用时髦的话来说，就是继续“洗牌”。
（本文作者原为《羊城晚报·汽车周刊》主编，现为广州南菱汽车集团副总裁）
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