玉柴：情倾青藏、决胜高原
时间:2008年01月14日 作者:梁中明 点击:
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增……
（六）、攻略 玉柴在青藏高原取得极大的成功，开创了一片新的天地。显然不是偶然的机遇，它凝聚了以李春邓为首青藏办全体人员和玉柴服务站人员艰苦卓著的行动和付出！ 这位战斗在世界最高地方的区域指挥官李春邓同志办公室或者卧室里，我们总会看到一本关于阐述“狼”的生存和发展的书刊。“狼道”里所描述的：竞争是残酷的，不论是个人还是团队，都必须面对现实，面对你死我活的竞争。所以人人都希望做“狼”，但做“狼”，需要炼就锋利的牙齿、快速的奔跑能力、十足的耐性、出众的策略、顽强的毅力、不屈的精神，以及几分勇敢和凶猛。用狼的精神，用“狼道”的生存法则来主导和武装玉柴青藏办全体指战员顽强进取，勇往直前的营销理念和精神，这正是李春邓同志带领他的团队在青藏高原开拓进取的“成功之道”。 在当今社会里的市场竞争，要成为竞争中的胜利者，要成为强者，就必须具有成功者的营销策略和方法，这就是前面所提到的“虎口夺食”营销方案，其中营销技巧和方法是实施过程中重要一环。李春邓在推销产品中，并没有极力去自擂和推崇自己的产品如何的了不起。而是以朋友的身份帮用户分析各自产品优点和缺点。他说，在青藏高原，如果经常驾驶车辆在一条平直的道路来回奔跑，建议用户购买其它品牌的发动机。如果路况较差，特别是恶劣的环境下，建议选购玉柴发动机。充分利用玉柴发动机低速扭矩大，储备功率强大等亮点、特点和优势介绍产品，使用户信服和放心。 狼有三大特性，一是敏锐的嗅觉。二是不屈不挠、奋不顾身的进攻精神。三是群体奋斗。企业要发展，市场要开拓，必须有这三要素。 2006年，玉柴青藏办紧紧抓住青藏铁路通车后，旅游会成为青藏地区近几年的热点，客车的需求大幅度升温的这个必然，把握机遇,抢占先机，先别人一步区域客车厂家人员接触，紧紧跟进和努力，使得2007年，进入青海的客车配装玉柴发动机达到45%，进入西藏地区的客车配装玉柴发动机达到了85%以上 。 对于重机的攻坚战，每一步的拓展都能体现到玉柴青藏办员工的每一份艰辛和努力。寻找目标，锁定目标，不懈努力，这是青藏办2007年重机市场开拓的所采取的方式和行动。 2006年9月，玉柴青藏办从多方渠道获知西藏昌都地区玉龙铜矿即将进行开采工程，李春邓随即会同东风公司经理部及玉柴服务站先一步与该工程负责人进行接触和沟通。他和办事处人员两下昌都，深入矿区和用户会谈，几个月坚持不懈的努力攻关，最后促使该项目的大用户2007年2月份一次订购14台配套玉柴6M320-20的东风大力神卡车，甚称“西藏重机第一单” 。事后，该用户向我们道出了选择玉柴动力的原因：除了玉柴再没有哪一个厂家人员能做到长达几个
（六）、攻略 玉柴在青藏高原取得极大的成功，开创了一片新的天地。显然不是偶然的机遇，它凝聚了以李春邓为首青藏办全体人员和玉柴服务站人员艰苦卓著的行动和付出！ 这位战斗在世界最高地方的区域指挥官李春邓同志办公室或者卧室里，我们总会看到一本关于阐述“狼”的生存和发展的书刊。“狼道”里所描述的：竞争是残酷的，不论是个人还是团队，都必须面对现实，面对你死我活的竞争。所以人人都希望做“狼”，但做“狼”，需要炼就锋利的牙齿、快速的奔跑能力、十足的耐性、出众的策略、顽强的毅力、不屈的精神，以及几分勇敢和凶猛。用狼的精神，用“狼道”的生存法则来主导和武装玉柴青藏办全体指战员顽强进取，勇往直前的营销理念和精神，这正是李春邓同志带领他的团队在青藏高原开拓进取的“成功之道”。 在当今社会里的市场竞争，要成为竞争中的胜利者，要成为强者，就必须具有成功者的营销策略和方法，这就是前面所提到的“虎口夺食”营销方案，其中营销技巧和方法是实施过程中重要一环。李春邓在推销产品中，并没有极力去自擂和推崇自己的产品如何的了不起。而是以朋友的身份帮用户分析各自产品优点和缺点。他说，在青藏高原，如果经常驾驶车辆在一条平直的道路来回奔跑，建议用户购买其它品牌的发动机。如果路况较差，特别是恶劣的环境下，建议选购玉柴发动机。充分利用玉柴发动机低速扭矩大，储备功率强大等亮点、特点和优势介绍产品，使用户信服和放心。 狼有三大特性，一是敏锐的嗅觉。二是不屈不挠、奋不顾身的进攻精神。三是群体奋斗。企业要发展，市场要开拓，必须有这三要素。 2006年，玉柴青藏办紧紧抓住青藏铁路通车后，旅游会成为青藏地区近几年的热点，客车的需求大幅度升温的这个必然，把握机遇,抢占先机，先别人一步区域客车厂家人员接触，紧紧跟进和努力，使得2007年，进入青海的客车配装玉柴发动机达到45%，进入西藏地区的客车配装玉柴发动机达到了85%以上 。 对于重机的攻坚战，每一步的拓展都能体现到玉柴青藏办员工的每一份艰辛和努力。寻找目标，锁定目标，不懈努力，这是青藏办2007年重机市场开拓的所采取的方式和行动。 2006年9月，玉柴青藏办从多方渠道获知西藏昌都地区玉龙铜矿即将进行开采工程，李春邓随即会同东风公司经理部及玉柴服务站先一步与该工程负责人进行接触和沟通。他和办事处人员两下昌都，深入矿区和用户会谈，几个月坚持不懈的努力攻关，最后促使该项目的大用户2007年2月份一次订购14台配套玉柴6M320-20的东风大力神卡车，甚称“西藏重机第一单” 。事后，该用户向我们道出了选择玉柴动力的原因：除了玉柴再没有哪一个厂家人员能做到长达几个
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