玉柴：情倾青藏、决胜高原

常发生，而且很难令人忘却！2003年8月，一台配装玉柴发动机的装载机在距离拉萨市500多公里的米林机场工地上运行无力，服务站维修两次均未修好，影响了工程的进展，用户对此意见非常大。李春邓同志与服务站分析了故障原因，随同服务站人员前往处理。可是连续的大雨，在距离机场14公里处发生了非常大的泥石流，很深的泥浆使车辆根本没办法进入。服务站的人想打电话与用户联系，让用户多等几天，等路况好转再前去修理，李春邓同志制止他们的做法，说我们只有尽快地为用户排难解忧，才能…，说完，带头把裤子卷起来，将配件和维修工具扛在肩上，带领着服务站人员在一深一浅的泥泞路艰难向前进。当用户看到几个腿卷起裤绑、身上溅满泥浆的人走到跟前，几乎不相信这是来替他们修理机器的维修人员，前些天情绪高涨的用户看到这一情景时大为感动，怨气也减了大半…。李春邓同志他们不顾长途跋涉的劳累，马上投入机器的检查和维修，把故障处理好后，用户的态度来个一百八十度转弯，那些不中听的话不说，特别知道玉柴厂家的代表艰难地走了10多公里的路，亲临现场解决问题时，便双手抓着李春邓同志的手说：机器发生故障问题，这虽然是不好的事情，但你们玉柴的服务令我们非常感动，因为下雨造成这段路破烂不堪，已经有好几天没有车子能进出，真想不到你们玉柴能急用户之所急，想用户之所想，竟然背着沉重的配件和维修工具步行10多公里的路走进来帮我们修理机器！…工地负责人走过来拉着他们的手，无论如何都要留他们下来吃完饭再走，但李春邓他们谢绝了他们的好意，在感谢声中离开了现场。在他们的身后，留下了一串串深深的脚印，也留下了玉柴的竭诚与诚信，让广大用户感到了玉柴就在他们身边。
　 
　正是因为李春邓同志处处率先表现出忘我的工作干劲和为用户竭诚的作风，在他的影响和要求下，西藏地区的玉柴服务站人员无不积极表现出主动出击、竭诚用户的玉柴服务奉献精神。
　 
　2003年—2006年，在青藏铁路修建期间，西藏拉萨圣城玉柴服务站在李春邓同志的倡导和部署下，专门安排服务小分队到长达1000公里、海拔4000米以上的青藏铁路沿线工地进行巡回服务或驻点，保证装配玉柴机器的工程车辆正常行驶和作业，实施主动和快速有效服务。玉柴服务站这一举措，使人们开始认识了玉柴机器和玉柴服务，感受玉柴服务的竭诚和快速。从西藏的羊八井、唐古拉山，到与青海接壤的可可西里，甚至青海境内的通天河、风火山、昆仑山等荒漠无人区都留下了我们玉柴服务人员走过足迹 ；中铁二局、中铁十五局、十七局、十八局、西藏公路局等施工单位都留下了他们竭诚服务的身影。用户选购玉柴动力参与修建青藏铁路的车辆越来越多，正如青藏铁路工程指挥部的一名专家说，玉柴机器为修建青藏铁路作出了不可磨灭的贡献，动力强劲的玉柴发动机保证了施工车辆和设备在恶劣高原环境下仍发出最佳功率；即使出现故障，玉柴服务人员也会在很短时间内将发动机修复正常运行。
　 
　在高原缺氧、空气干燥等恶劣气候的环境里，整天的连续奔波劳累，李春邓经常头痛胸闷，食欲不振，鼻子流血，服用“高原安”“藏宝王”等药品和吸氧，仍无济于事。玉柴总部的领导得知这种情况后，在电话里严厉批评了他：你简直连自己的命都不要了！身体都搞垮，以后怎么能更好的工作，……并要求他回成都把身体调整一段时间，再返西藏。
　 
　虽然环境艰苦，景遇恶劣，但李春邓同志依然无怨无悔，依然兢兢业业。为了玉柴的事业，为了玉柴机器挺进西藏，李春邓同志在世界最高的西藏高原上播下了热情，洒下了真情，浇下了汗水，注下了苦心，虽然遭受了许多的委屈和苦楚，但却使得玉柴机器这棵大树在西藏的土地上茁壮成长！

　 
　（四）、共

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