迈腾对撼凯美瑞：错位营销之得失
时间:2007年12月14日 作者:孔明臣 点击:
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2007年，中高级轿车市场最值得期待的、已经逝去的营销对决，就是一汽大众迈腾对广汽丰田凯美瑞的营销大战；令人遗憾的是，这场对决竟然没有上演。
一场炒作的沸沸扬扬的营销大战，为什么最终没有上演？
我们还是从事件的主角说起——
凯美瑞，根据比较官方的说法，是全新换代的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。消费者或者业内人士的一致评价是，凯美瑞是一款适应面很宽的、中庸的、很有竞争力的中高级轿车。
2006年6月17日，凯美瑞做为广州丰田的第一款产品上市，立即掀起加价购买热潮，销量一路攀升，很快就占据了国内中高级轿车销售冠军的宝座；令人眼红的是，凯美瑞占据这个宝座后，到现在还盘踞在上面。
迈腾，源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
2007年7月11日，迈腾隆重上市。迈腾在上市之际，乃至上市之前，对社会反复宣导的一个目标就是：引领了中国中高档轿车的新潮流，重新树立起中国中高档轿车的新标准！
迈腾上市时，凯美瑞已经上市一年多；迈腾上市时，中高级车市的标准，正是凯美瑞。既然要树立新标准，就必须颠覆老标准，就必须颠覆凯美瑞占据的中高级市场销售冠军宝座。
对此，从上市之前的预热营销，一直到上市初期，迈腾就从来没有讳言过，并通过各种营销手法，把自己和凯美瑞绑在一起。
迈腾的营销策略，以对撼和颠覆凯美瑞的名义，把自己和凯美瑞绑在一起，虽略有所获，但丧失的更多，甚至丧失了自己——这是一种貌似高明，实则彻底错位的失败营销。
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