便利之“道”
时间:2007年12月05日 作者:饶润平 点击:
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“7-11在日本的单店日营业额只要达到4000-5000元，就可以赢利。而现在北京的单店日营业额已经达到1.4万元左右，却还是亏损的。这主要是因为店数太少，导致成本过高。”黄江明认为，“麦当劳在中国只有100-200家店的时候，也是亏损的，这是同样的道理。” 事实上，便利店业态盈利的一个砝码就是网点资源与规模效应。已发展成为全球最大便利店体系的7-11，其足迹目前遍及美国、日本、台湾、香港、加拿大、澳大利亚、英国、瑞典、菲律宾、新加坡、中国等20多个国家和地区，门店总数达到1．5万家左右。这些门店几乎是“撒豆成兵”，通过规模经济的优势，支撑起7-11的庞大身躯。 因此，“规模”一直成为众多便利店的追求目标或生存之道。而且，即使在目前亏损的情况下，为了长远的商业利益，也还有许多企业愿意继续延续“规模”的梦想：好邻居计划在未来几年，通过加大网点的发展力度，支撑长远发展，并最终实现盈利；快客北京公司相关负责人表示，面对自己北京市场几乎普遍亏损的现状，快客希望通过一段时间的培育和网点的丰富，形成规模优势，继而逐步实现盈利。事实上，世界上比较成功的便利店品牌大多是由一些大财团、大企业开办的，如喜士多由台湾润泰集团投资，全家由台湾顶新和日本伊藤忠商社共同投资，快客由联华超市掌控等。后者往往具备大量的资金、人力、物力，甚至政策资源，靠快速抢占有利地点开店，最终形成区域的高覆盖率来降低货物、物流成本。 然而至少就目前来讲，从国内便利店首先急剧扩张，继而纷纷亏损，最后延缓扩张速度、收缩战线的发展轨迹来看，“规模”带给它们的是一种非常矛盾的心态：一方面，理论上讲，规模化能够带来经济性，但事实上，规模却给它们带来了“不经济”。因此，围绕“规模”主题展开经营策略调整，成了国内便利店当下工作的重心。 成本控制是关键 诚然，规模化是任何经济实体都会追求的目标，但这只是表面目标。规模化的核心精神是规模经济，即控制和降低运营成本。对于便利店来说，这一点更为关键。由于内部运营成本比较高，便利店商品的价格一般都要比大型商超的高，这无疑促使许多价格敏感型消费者用“脚”投票，成为便利店竞争的软肋。而且，外部环境因素也客观上抬高了国内便利店的成本。“不仅开设新的店面困难，由于便利店多处于繁华的城市中心，这些地段的租金非常高，很多店面成本太高，都面临着被关闭的危险。” 一位日本便利店公司的高层表示。因此，如何从各方面控制和降低成本成为便利店“规模化”目标的重心。 目前，直营店比例过高，使国内便利店承载了巨大的规模扩张成本。众所周知，直营店的经营成本远远高于加盟店。业内人士曾经对此作过具体统计比较：直营店每年上缴的税收要比
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