试驾人命案，留给三菱的两大硬伤
时间:2007年12月04日 作者:未然 点击:
加入收藏 有效营销
r> 专门为出口中国市场设计的三菱V33、V31帕杰罗越野车分别于1994年、1996年向中国出口，之后一直事故不断，2001年轰动一时的“陆慧事件”将“三菱风波”推向高潮。2000年12月25日，长沙一辆帕杰罗V31以每小时30公里的速度行驶时刹车失灵，将一位名叫陆慧的女士撞倒，2001年4月，伤者陆慧被长沙市公安局法医检验所鉴定为一级残废。后经权威部门检验认定，帕杰罗车型的刹车制动管在设计上存在严重缺陷。2001年2月9日起，帕杰罗V31、V33两款越野车被中国政府实施了禁售令。 事件点评：企业声誉关息三菱中国命运 与此同时，三菱汽车在中国市场发展一直不顺。20多年前三菱是最早来华的国际汽车品牌之一，然而当它(全球品牌网) 的同胞丰田、本田在中国大展拳脚时，三菱却鲜有作为，结果2003年以整车向中国出口和销售的主要车型帕杰罗仅销售了5804辆。 一方面是三菱汽车存在质量缺陷，另一方面是三菱汽车在中国市场发展不畅，这两方面显然是存在必然联系的，那么其联系又体现在哪里呢？三菱给广大中国用户留下的“不安全的帕杰罗”与“傲慢的态度”，构成了其在中国市场企业声誉的主体，这大大影响了其产品在中国的销售是很自然的。 在新车试驾中出现人命案并不可怕，可怕的是，当事企业并不能真正面对现实，采取一系列积极主动的应对措施，而给潜力巨大的中国市场留下“帕杰罗不安全”的印象，是再强大的名星代言都难以转变的。更为可怕的是，这种全然不顾及企业声誉的经营方式，最终将使三菱难以取信于广大中国用户，难以扎根于中国市场。
作者简介：未然，专注企业危机公关/危机管理/声誉管理,更多精彩尽在http://blog.sina.com.cn/weijiguanli (MSN： whb0000001@hotmail.com / 邮箱：cco1st@163.com)
作者简介：未然，专注企业危机公关/危机管理/声誉管理,更多精彩尽在http://blog.sina.com.cn/weijiguanli (MSN： whb0000001@hotmail.com / 邮箱：cco1st@163.com)
-
注意：本网所刊登的文章，均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。