面对国美、苏宁的渠道垄断,厂家该如何出牌?
对于企业来说,渠道的策略只能采用组合了,至于你的比例是多少,就看你所处的行业了。比如说我公司的比例是:商场的销售额是20%,专卖店的销售额是18%,专营分销商的销售额是38%,网上直销是8%,其他是16%。
随着国美、苏宁等家电连锁大卖场在国内家电零售市场越来越强势,对家电厂家的利润压榨也越发变本加厉,除了进场费、上架费、展示费、管理费等惯例收费之外,甚至在各个城市当地平面媒体上的周末促销广告,也时常让家电厂家来埋单,再加上维护各超市采购所需的关系费用,生产厂家已无利可图,甚至很多厂家在超市中的经营总体是亏的。虽然是这样但各厂家对国美、苏宁还是趋之若骛,挤着头往里钻,为什么会这样呢?因为国美、苏宁的销售额占据他们总体的比例实在是太大了,没有了这些超市,企业的产品几乎就销售不出去了。
但如果还要依赖这些超市吧,厂家到头来还是死路一条,超市一方面压厂家的供价,让厂家承担各种费用,同时还利用厂家的资金。厂家为了生存只压缩产品的质量,最终损坏了自己的品牌。
可是面对国美、苏宁的渠道压力,让各厂家真是伤透了脑筋。那么,面对超市如此专横的要求,厂家该咋办?如何走出这种两难境地? 笔者认为除了走国美、苏宁的渠道,还有以下四种方面可以采纳:
这一点格力早就开了先河,当年格力就是不满国美的霸王条款,公开炮轰国美,于是就在全国开设了很多格力专卖店,到今天这些格力专卖店是格力空调销售的主渠道。当格力操作成功之后,美的就跟着效仿,现长虹也开始了。海尔更是一直以他的海尔专卖店作为主推,他的广告宣传的也是海尔专卖店,和成套的海尔家电。
专卖店应该是成熟市场发展的主要趋势,纵观世界营销的案例,凡大品牌营销,无不是以专卖店式的经营,大到汽车,小到牛奶。奔驰、宝马、大众、奇瑞等汽车都是通过自己的4s店销售汽车,就连蒙牛都在全国开设专卖店了。














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