我国后轿车时代行业发展分析
时间:2007年08月16日 作者:徐海亮 点击:
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我国轿车市场发展概况 （1）2006年我国轿车市场发展概况 从2006年前10月的销售情况可以看出，1．6升排量以下的经济型轿车为车市回暖作出了很大贡献，这一方面得益于国家加大对经济型轿车的政策支持力度，另一方面也是消费者应对高油价、转变消费观念的结果。前10月我国累计销售乘用车411．10万辆，同比增长31．68％。前11月轿车销售达341．17万辆，同比增长38．52％，在各车型中增幅最高；其次是ＭＰＶ，累计销售16．82万辆，同比增长21．95％；销量增幅最低的是交叉型乘用车，累计销售82．57万辆，同比仅增长10．45％。从排量看，1.0－1.6升黄金排量的主导地位仍然牢不可破，前8月累计销售此排量段的轿车127．38万辆，占轿车总销售量的53．77％；其次是1．6－2．0升排量的轿车，累计销售60．11万辆，市场份额为25．37％；2．0－2．5升以及1．0升以下轿车的市场份额大体相当，各占10％左右；2．5升以上轿车的市场份额最低，不到1％。市场调查显示，绝大部分消费者选择1．6升以下排量的车。 （2）2007年初我国轿车市场发展概况 2007年2月份轿车市场，1.0L及其以下、2.5L以上两个排量档次销售下滑特别大，导致市场份额明显减小。1.0L及其以下轿车市场份额下跌2.42个百分点，主打微轿市场的夏利、奥拓、豪情、路宝和北斗星，以及QQ等，销售都是两位数下降。主要原因在于现有车型老化；低配置无法满足用户需要；产品升级达标慢，难符合国家对汽车安全环保的高要求。此外，东风标致206等时尚小型轿车对微轿市场的冲击力度有增无减，抢占了不少微轿市场。而1.0-1.6L的经济型轿车，则依然占据市场“半壁江山”；1.6-2.5L的中级轿车，市场份额在38%左右变动。 2007年2月轿车分排量销量及其市场份额( 销量：辆市场份额： %)排量2月份销量2月份份额1-2月销量1-2月份额总销量297756100.0712235100.01.0L及其以下192736.47529697.441.0-1.6L16153654.2537945953.281.6-2.5L11436238.4127429638.512.5L以上25850.8755110.77 资料来源：中国汽车工业协会 国研网整理 2月份，销量排名前十位的轿车生产企业依次是：上海大众、上海通用、一汽大众、奇瑞、北京现代、广州本田、东风日产、吉利、天津一汽和神龙，分别销售3.08万辆、3.02万辆、2.48万辆、1.87万辆、1.69万辆、1.65万辆、1.39万辆、1.36万辆、1.34万辆和1.32万辆。2月份，上述十家企业共销售19.20万辆，占轿车销售总量的64.47%。 1-2月，轿车销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、北京现代、吉利、广州本田、天津一汽、神龙和东风日产，分
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