媒体营销：一场平面与立体的盛宴

　　2005年，摩托车行业到底怎么了？ 

　　2005年的中国摩托车行业的形势急转直下，其速度之快、变化之大、营销之难都超过之前的所有年头。在3年前依然风光无限的摩托车行业从此开始出现转折：暴利阶段一去不返，机会逐渐减少，而相反的是薄利时代到来，营销竞技上场。 

　　正是如此，寻求新的突围之路就显得必要而迫切。当产品同质化盛行、并出现过剩，创新就成为企业突围的必经之路。如何来寻找这样的一条创新呢？一个基本的前提是：当产品在众多的竞争对手之间并无本质上的差异化，并且很难的短期内实现产品的差异化与技术的领先性时，营销创新可能会是唯一而且最有效的途径。 

　　在行业受到政策的大力度整治、市场波动巨大、同质化竞争过度的情况下，很多厂商都采取了“收缩”策略，即通过包括裁员、缩减广告费用等一切手段大力压缩开支，试图避开行业的大震荡，获得回旋的余地。事实上，这很容易陷入形而上的误区：即为了压缩开支而压缩开支，并没有考虑真正的效率与利润的增长。 

　　一个很明显的疑问是：企业的经营难道只是为了压缩开支？显然不是，真正的目的是通过支出来获得更大的回报。因此，这才是真正的核心：如何获得最大限度的回报。很明显，压缩开支并不能达到这样的简单目的。 

　　答案是什么呢？只有一个：以创新开路，寻找新的赢利途径。 

　　2005年，陕西荣发实业（集团）有限公司（以下简称陕西荣发）与《摩托车世界》的战略合作，就是一次卓有成效的尝试。经过半年的检验，已经获得了很明显的效果。其间的一些细节值得交流。 

　　行业洗牌，智者当出 

　　没有人能否认2005年是一个名副其实的洗牌年。无论是在行业政策上，还是在市场竞争上，淘汰赛已经展开，并初见效果。那么，对于企业来说，是退避三舍还是激流勇上？不同的人有不同的思考，不同的企业有不同的选择。 

　　陕西荣发选择的是一条以攻为守的方法。 

　　在最近两年，有很多企业被淘汰出局，也有许多的经销商销声匿迹，不知所终。这个时候的风险，比任何时候都大。这个时候的选择，比任何时候都困难。但是，这样的局面不是针对某一个人，更不是仅针对某一个企业的，而是针对所有从事摩托车销售的个人和企业的。因此，这是一张撒向整个摩托车行业的罗天大网，除了退出，并无他途。 

　　正是基于以上考虑，陕西荣发在整个行业颓势尽显的时候，果断地选择了进攻。在2005年4月上旬的时候，陕西荣发就在筹划一场震惊行业的“革命”：利用荣发国际汇展中心举行奠基仪式的良好时机，召开西北摩托车经销商大同盟会议，成立一个跨越地域界限的超级销售同盟，以大营销的理念全面深入地对市场进行点面结合的深耕细作，从而巩固并拓展市场。 

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