东航资本迷航
时间:2007年08月09日 作者:商界评论 李彤 点击:
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航提升运营、管理效率比引进几十亿资金重要得多。
点评
东航引入新航的模式决定了其效果与“国航－国泰交叉持股”不可同日而语。为了给国航的重组让路，太古、国泰、港龙、中行兴业、中信泰富均做了“伤筋动骨”的战略调整。而新航入股东航的方案中刻意避免交易额超过其市值的5%，意在减少披露责任。仅此一点就可以想见东航在新航眼里的分量。如果将国航-国泰的重组比喻为奥运盛会，那么新航参股东航不过是“世博会”而已。
作者简介：李彤，商界传媒企业研究院副院长，北京商界融信投资顾问有限公司执行董事、副总经理
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