克莱斯勒用什么打响品牌反击战？
时间:2007年07月27日 作者:成功营销 祝贺 点击:
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，道奇的网络将与克莱斯勒和Jeep的网络分置，克莱斯勒和Jeep的网络希望到明年的时候从现有的70家发展到130多家，而采用独立销售渠道的道奇网络到今年年底也要达到60家经销商。他强调，扩大经销商网络将成为克莱斯勒集团中国战略的一个重要组成部分。 艾思孟在今年的上海车展上表示，他的任务是要在中国塑造全新的品牌形象，为了提高在华的销量，克莱斯勒的产品将会提高性价比，并且整合在华的营销网络。因此，上海车展成为了克莱斯勒进军中国的新起点，而克莱斯勒重组后，不仅不会停止在中国市场展开全面攻势，还将在产品、品牌和网络方面加强布局，继续前行。 在品牌建设方面，克莱斯勒中国公司相关负责人表示，2007年是克莱斯勒集团品牌建设最关键的一年，无论是风头正劲的克莱斯勒、重树形象的Jeep，还是即将进入中国的道奇，都背负着“树立品牌形象，弘扬品牌文化”的职责。 显然，迅速打响品牌的正面认知度是艾思孟工作的当务之急。克莱斯勒已经把自己在中国定位为高档和行政级别轿车细分市场，2006年10月第一款下线的国产轿车便是在美国市场大受欢迎的豪华车型克莱斯勒300C。 “将300C确定为第一款上市车型其实是一个非常具有战略性的决定。我们就是要利用300C来宣传克莱斯勒的品牌形象。”艾思孟如是说。
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