流通：新农村实业的咽喉
时间:2007年04月07日 作者:Fname 点击:
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郑德茂是地地道道的农业原生企业家，他7岁就开始倒腾农产品的买卖，后来成了养殖业大户，再后来他又成了花卉种植大户。
多年的“农商”经历，让郑德茂对农产品的物流障碍有着最直接的感受：“农业发展的最大障碍就是物流。中国地大物博，并不缺少农产品。但流通难题却制约了中国农业的发展。”流通既是障碍，也是机会。多年的农业企业经营经验，让郑德茂敏锐地抓住了农业产业链上最薄弱的这个环节。
郑德茂对国通物流城的定位，有自己独到的理解：“中国农业面临从资源配置、运营机制和产品品质等方面的全面升级，但土地资源的流通和人流问题，不是我们所能解决的。我们所能做到的，是以企业化的方式，推动农业物流的发展。我们就是要做一般农民和一般农业企业做不了的事情！”
2005年8月8日，广东国通安全农产品进出口交易中心一期工程竣工，联检行政服务中心、公共保税仓和公共监管仓等建成并正式投入使用。国通物流城位于顺德陈村镇，计划总投资11亿元，占地面积近4000亩。建成后，国通物流城将集农产品生产、加工及深加工、销售、交易、流通、进出口贸易一条龙的服务中心，并配套经营旅游开发和服务业。
2006年4月，在仅仅只针对广东地区进行了小规模的招商，主要经营产品也只有花卉和木制品的情况下，国通物流城的进出口总量就已经突破了4000个货柜。
走进国通物流城
国通物流城位于顺德区陈村镇，距北窖码头20分钟车程，距南海区三山港口10分钟车程，距广州白云机场、新火车站、南沙国际码头30分钟车程，距深圳盐田港国际码头也仅需90分钟车程。广珠西线高速公路开通以后，使该物流中心直接辐射到广州、佛山、珠海等珠三角地区，直接便利了奠定了该地段对南海三山港国际码头、北窖码头，乃至深圳盐田港，广州南沙港的辐射地位。
走进国通物流城，第一眼映入的就是上万平方为的“公共保税仓”、“出口监管仓”。这就是中国第一家，也是目前唯一一家农产品保税区。
工业品保税区并不奇怪，但农产品保税区，却是国通物流城的一个创举。农产品有极高的保鲜要求，因此，通关速度直接影响到农产品的价值。在国通物流城，海关、商检一站式办公，保证用最快速度通关。
作为配套设施，国通物流城内还设有货柜车查验场，以及联检行政服务中心、农产品配送中心，将具有保税仓储、分拨配送、简单加工、信息处理、进出口贸易、检测、商品展示、集中报关等功能。
物流城内占地约9000平方米的货柜车查验场设计流量为每天800～1000车次，可容纳50辆货柜车同时停靠、装卸。
据了解，出口农产品的根部不能带有泥土，农民如果靠自己清根，植物的存活率最低只有五成。物流城是全国首个具备熏蒸区的物流基地，以熏蒸技术处理农产品的根部可以大幅提高成活率。
此外，国通物流城内还将建设储存能力分别为5万吨级和10万吨级的地下冷库各一座，建成后将成为世界最大的地下冷库。
郑德茂透露，这些配套服务，都是为了提高农产品流通速度。为此，物流城还计划发展海陆空联动，以货车接驳远洋航班或飞机航班。例如，国际货物进出物流中心按不同目的港进行分拆，按同一目的港进行集拼，换装其他国际航行船舶运往第三国或地区的指定口岸，或转运到境内其他港口。物流城与广州南沙港、深圳盐田码头、蛇口码头频繁接触，以后可能推出一些组合服务，并给予客户一定优惠。
目前，国通物流城的二期工程已
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