搜索营销：突破汽车销售瓶颈
时间:2007年04月05日 作者:成功营销/李靖 点击:
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买车的人很少不上网。在北京，60%以上的用户在买车前会上网查询有关信息；2005年，通过专业车网查询购车信息、找到经销商的潜在购车用户超过15万人，其中直接提交购车意向的超过3万人，因此在搜索引擎上进行汽车营销具有很高的精准性。 车坛的盛典，为期近十天的北京车展终于画上句号，从这次车展上可以看出汽车市场竞争的格局：北京国际车展举办18年来，首次全球首发车达到10款；参展车型达到572辆之多，参展商达到1500多家；参观人数达到55万人。可以说，从这次车展繁荣的背后，可以看出今后中国汽车市场将是一番多么严峻的竞争态势。 这次车展引发了很多汽车营销人士的担忧，在汽车营销领域，一方面是车价不断下降，另一方面是汽车营销成本不断增加，而且同质化的竞争使得企业信息爆炸式进入市场，引起消费者反感，对汽车营销信息的信任度在逐渐降低。 在提出的营销解决方案中，网络营销是一个重要的方向。在许多企业主印象中，中国的网民都是一些年轻、经济收入低、不具备什么消费能力的年轻人——但这种情况已彻底成为过去了。在北京、上海、广州等地区，在已经形成对互联网信息依赖的网民中，大专以上文化程度的占56.8%，已婚网民占39.9%，网民已经是消费能力很强的主流人群。 而更重要的一点是，买车的人会经常上网。在北京，60%以上的用户在买车前会上网查询有关信息；2005年，通过专业车网查询购车信息、找到经销商的潜在购车用户超过15万人，其中直接提交购车意向的超过3万人。 据CNNIC每半年发布一次的“中国互联网络发展状况统计报告”中我们可以了解到：搜索引擎是用户使用最多的网络服务之一，仅次于电子邮箱；搜索引擎尤其是对于用户发现新网站而言是第一工具。而在中国的搜索引擎中，百度是全球最大中文搜索引擎，覆盖95%的中国网民，每天有超过1亿次搜索，是搜索营销研究的典型对象。 汽车营销遭遇瓶颈 中国正在成为世界竞争最激烈的汽车市场，据统计，自2004年年初至今，国内轿车的价格平均下跌了20％左右。来
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