政府在长三角区域发展中的战略地位
时间:2007年04月04日 作者:朱鹏扬 点击:
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按照长三角经济圈共同发展理念，协调制定和调整好经济社会发展规划。
在制定和调整发展规划时，不仅要考虑自身的条件和发展趋势，同时还应充分考虑到与周边城市的联系。以苏州为例，就要考虑到与上海的联系、与环太湖各城市的联系，与省内的南京、镇江等城市的联系。最近江苏提出的沿江发展战略，特别是苏州正在进行的沿江港口建设，不仅有利于自身的发展，同时也是与上海的进一步发展相呼应的，非常有利于整个长三角经济圈的发展。
② 进一步加大交通建设的力度。
近年来长三角地区高速公路的建设步伐很快，并有望在不久的将来在长三角地区能够形成“三小时都市圈”。在此基础上，还应进一步考虑如何加快各城市之间的轻轨铁路交通网的建设问题，其它城市在规划其有轨交通网络时，应充分考虑其与周边城市的接轨问题，尤其是上海周边城市，应主动安排与上海轨道交通体系的接口，优化区内的交通系统。今后在进行此类设施的建设时，一定要有经济圈的全局性观念，注意克服以前曾经出现过的，那种考虑某个城市的局部利益而不重视兼顾经济圈内总体布局的倾向。
③ 要努力使长三角地区成为我国科技创新体系中的一个重要基地。
目前长三角地区的制造业水平已经远远高于国内大部分的其它地区，但没有掌握制造业的核心技术。为了增强在长三角地区制造业在长远上的核心竞争能力，技术创新将成为必要的前提。在这一点上，虽然上海具有明显的优势，而且必将成为整个长三角技术创新的基地，但仍然需要区域内其它政府与企业的配合。需要长三角地区其它政府在技术创新的政策指引上与上海协调一致，共同促进长三角制造技术的进步与提升，为长三角制造业未来发展储备必要的技术资源。为此，长三角地区各级政府就必须在努力发展经济的同时，还应在教育、科研、培养和引进人才等方面加强合作。
④ 杭州、南京要有意识的构建以本城市为核心的次级都市圈。
杭州、南京的发展水平使其具备了成为次级核心城市的能力，为推动长三角区域发展的层次性，杭州和南京在接收大上海经济能量辐射的同时，也应负担起作为区域内次级发展极的责任，有意识的在制造业产业的布局上协调与周边城市的关系，带动小区域内的产业合理分工。
在制定和调整发展规划时，不仅要考虑自身的条件和发展趋势，同时还应充分考虑到与周边城市的联系。以苏州为例，就要考虑到与上海的联系、与环太湖各城市的联系，与省内的南京、镇江等城市的联系。最近江苏提出的沿江发展战略，特别是苏州正在进行的沿江港口建设，不仅有利于自身的发展，同时也是与上海的进一步发展相呼应的，非常有利于整个长三角经济圈的发展。
② 进一步加大交通建设的力度。
近年来长三角地区高速公路的建设步伐很快，并有望在不久的将来在长三角地区能够形成“三小时都市圈”。在此基础上，还应进一步考虑如何加快各城市之间的轻轨铁路交通网的建设问题，其它城市在规划其有轨交通网络时，应充分考虑其与周边城市的接轨问题，尤其是上海周边城市，应主动安排与上海轨道交通体系的接口，优化区内的交通系统。今后在进行此类设施的建设时，一定要有经济圈的全局性观念，注意克服以前曾经出现过的，那种考虑某个城市的局部利益而不重视兼顾经济圈内总体布局的倾向。
③ 要努力使长三角地区成为我国科技创新体系中的一个重要基地。
目前长三角地区的制造业水平已经远远高于国内大部分的其它地区，但没有掌握制造业的核心技术。为了增强在长三角地区制造业在长远上的核心竞争能力，技术创新将成为必要的前提。在这一点上，虽然上海具有明显的优势，而且必将成为整个长三角技术创新的基地，但仍然需要区域内其它政府与企业的配合。需要长三角地区其它政府在技术创新的政策指引上与上海协调一致，共同促进长三角制造技术的进步与提升，为长三角制造业未来发展储备必要的技术资源。为此，长三角地区各级政府就必须在努力发展经济的同时，还应在教育、科研、培养和引进人才等方面加强合作。
④ 杭州、南京要有意识的构建以本城市为核心的次级都市圈。
杭州、南京的发展水平使其具备了成为次级核心城市的能力，为推动长三角区域发展的层次性，杭州和南京在接收大上海经济能量辐射的同时，也应负担起作为区域内次级发展极的责任，有意识的在制造业产业的布局上协调与周边城市的关系，带动小区域内的产业合理分工。
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