长三角城市扩容遭遇“嫌贫爱富门”？
除现有16城市外，苏徽浙诸多城市热切期盼加入长三角。外围城市为何对“入长”如此热衷？“十一五”期间，泛长三角建设能否成为共识？长三角到底该多大，是沪苏浙三省市，还是“16＋X”？
尤传礼（长三角城市经济协调会办公室副主任）：“长三角目前发展的基本原则是不扩容、不关门、待机再议”。长三角始终敞开了扩容的大门，等待的只是一个时机，一旦时机成熟，长三角随时准备接纳新成员
张兆安（上海市政府发展研究中心研究员）：区域扩容与否，应该由市场内在力量决定。区域发展到一定程度，扩容就成为经济发展的自然选择
陈晓云（上海市政府协作办经贸处副处长）：目前递交了申请的城市包括安徽的合肥、马鞍山、滁州和芜湖，浙江的金华和衢州，江苏的盐城、淮安、徐州和连云港。这10个城市从地域上看，与长三角城市都有一定的接近性
郁鸿胜（上海城市化发展研究中心主任）：很多城市认为，只有“入长”成功，才能获得长三角城市群的辐射效应。其实，国家的规划，是要划定一个区域，先把这个规划做好。而实际的辐射区域可能涉及到包括苏北、浙南、安徽的一些区域，这就比现在申请加入的10个城市的范围更大
2005年10月22日，长三角城市经济协调会第6次会议在江苏南通召开，10个望眼欲穿的城市把“入长”希望寄托在这次的会议公关上。此前，台州得到国家有关部门认可，正式成为长三角一员。
“如果你们愿意，请让我们靠近，让你们明明白白我们的心！”江苏省淮安市常务副市长王向明在表达10个城市的心情时，甚至用上了情歌歌词。
“长三角今年不考虑扩容，待机再议”这句来自长三角经济协调会的回应犹如一盆冷水迎头浇下。2005年，长三角扩容再度落空。
长三角是否要走珠三角的泛化之路？进入长三角的经济实力要求是正常门槛还是某种程度的“嫌贫爱富”？过去的几年时间，围绕着长三角扩容的争论始终不断。
国家发改委牵头的“十一五”规划把长三角城市设定为16个城市后，“入长”又增加了新的障碍，所谓的“规划门”成为了政策上长三角扩容最难突破的因素。
“泛”还是“不泛”
伴随着“泛珠三角”的出现，针对长三角的发展方向，出现了两种截然不同的观点。
其中一种认为，珠三角泛化后，触角已经伸及长江流域，长三角应该加快扩容步伐，迅速把长江流域重要城市收归旗下。这种论断的潜台词是，珠三角和长三角之间存在一种竞争关系，谁的版图更大，谁将在竞争中处于有利地位。另一种观点是，长三角应该维持目前的规模，今时今日和未来都不应该考虑泛化的问题。
接受采访的有关专家认为，这两种观点都存在严重问题。前一种，无限放大了区域间的竞争，而疏忽区域经济发展的最终目标是寻求合作和共同繁荣。珠三角和长三角作为中国经济的两个重要经济区域，只有共同发展才最终利于国家经济建设。
第二种观点同样难以让人信服。区域优势并不是一块蛋糕，分吃的人越多，每个人吃到的越少。实际上，区域经济更像一个有机体，这个有机体的优势是由每个部分的通力合作促成的，新的成员加入，如果融合得当，优势反而可能增加。
究竟长三角未来是否会继续扩容，其实并不需要争论，答案早已经有了。
长三角城市经济协调会办公室副主任尤传礼说：“长三角目前发展的基本原则是不扩容、不关门、待机再议”。所谓“不扩容”是指在时间上，长三角近期没有扩容计划，而“不关门”则代表着，长三角始终敞开了扩容的大门，等待的只是一个时机，一旦时机成熟，长三角随时准备接纳新成员。
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