欲哭无泪 红旗轿车将毁于我们对品牌的无知
事实上，一汽自主研发的员工近年来怨言颇多。据内部人士透露，在一汽本部，自1998年起99％的一线生产工人没有涨过薪水，重新核定的新岗位工资标准（工人岗）低于1998年以前的岗位工资标准，实际收入为负增长。一般管理岗的80％低于或持平于1998年以前的岗位工资标准。而中高级管理岗位较之1998年以前的工资标准提高了2倍到8倍。
而在1998年到2006年间，一汽的生产销售由30万辆左右提高到100万辆左右，国家人均GDP由600美元提高到1000美元。“一汽一位高级经理的油费补助（2500元左右）就相当于3到5个工人的收入。”该人士称，“这样的情况下，普通工人和普通工程师都缺乏士气。”
谈到自主创新，如果我们每个人都在追求合资企业的销售额和利润贡献，那么谁来为红旗品牌的成长负责？借助日本和韩国自主品牌创新成功的经验，首先要有足够的民族自信心，如果你觉得我们就是赶不上别人，给你再多的品牌资源都无济于事！其次，则是要建立一支强大的团队，这是我们自己的DNA，所以在投入方面我们务必要高于合资品牌的标准，包括个人待遇！其次，我们要拥有自己原创的思想，韩国现代之所以能够成长为世界前几位的汽车制造商，很多车型的原创的DNA必须保证，否则就不会有强大的生命力！
最后，则是国家政策对自主品牌轿车的倾斜！比如通过法律来规定红旗轿车作为政府采购的指定品牌，或者公务车的首选！有了自主品牌生长的土壤，才会有自主品牌的真正复兴和强大！
我们期待，红旗能够带给我们的是更多的荣誉和民族的骄傲！
作者简介
李玉国,博士,品牌核实战创始人，家电专业评论，品牌核实战策划机构总裁，从事不同行业的营销工作10年的丰富经验,曾任著名企业的KA经理,营销总监及总经理,曾经为三星手机，爱普生，LG电子,中国联通等著名企业进行培训,持续为国内知名企业做咨询策略研究和营销顾问.有多篇文章发表于《新营销》、《经理人》、《销售与市场》、《品牌世界》及《中国经营报》等权威媒体，并且建有个人专栏。所有文章，未经授权，不得转载。阅读、了解更多精彩文章，请在百度中搜索“ 品牌 李玉国”。欢迎不同观点进行交流。联系邮箱为brandnuk＃163.com,（发邮件时请将#号改为@）
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