连换三名要员 戴姆勒-克莱斯勒(中国)整肃奔驰

　　在2004年几乎与宝马同步宣布15亿欧元的庞大计划之后，戴-克在华新的一页并没有因为奔驰的品牌强势而顺利展开，反而在国产基地选择和产品导入上一拖再拖。

　　没有人怀疑蔡澈的手腕，克莱斯勒的业绩证明了蔡澈的领导有方。今年年初离开底特律之后，蔡澈给克莱斯勒集团2005年留下超过30亿美元的经营利润，营运利润提高了4%，在通用和福特被日系汽车步步紧逼之际，可以想象克莱斯勒的成绩是多么来之不易。

　　今年前十个月，戴-克旗下的奔驰品牌取得了耀眼的成绩，销量累计增加超过6％，增幅遥遥领先宝马集团的3％，戴-克有望在今年夺回被宝马去年抢走的豪华冠军宝座。这一切和蔡澈进入奔驰后施行的一系列大刀阔斧的锐意革新，包括推出全新S级车型等多个新产品，以及大力整顿奔驰轿车的品质问题和改革旗下亏损严重的Smart品牌等，所有这一切戴-克一年之内翻天覆地。

　　在戴-克全球收复失地之后，蔡澈开始把目光转向中国，蔡澈无疑对中国市场重要性有着深刻的体会，他上任伊始，就开始加速戴-克在华的进程，北京工厂的施工进展骤然加快，他频频出现在北京，和中国政府各级沟通，改变施伦普酿下的糟糕的政府关系。

　　针对戴-克在东北亚地区和中国业务的未来发展前景，蔡澈表示：“戴-克的所有业务均已在东北亚地区展开，在此区域，我们不仅在扩展我们的销售，而且还在扩大我们同众多伙伴合作的当地生产业务。凭借华立新多年的领导经验，以及他在多个合资企业的工作经历，我对他能够推动实现戴-克公司在东北亚地区的业务发展计划充满信心。”(第一财经日报卫金桥)

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