红旗：价格迷失到品牌迷惘
众所周知，恢复生产后的红旗是以克莱斯勒准备淘汰的发动机加奥迪100的外壳组成的，这样一种组合构成了红旗的天生硬伤，虽然有巨大的品牌影响力，但已不可能在高档车阵营中搏一席之地。
面对市场的激烈竞争，红旗品牌的核心价值游移不定，造成今天的红旗品牌伤痕累累，而且模糊起来。
核心价值是整个品牌特质的代表，一旦确定，在很长时期内是不会轻易改变的。有的品牌的核心价值会长达几十年甚至上百年不改变。例如，马自达6的品牌核心价值是：动感、时尚。红旗的核心价值是什么呢？
作为新中国领导人及礼宾用车的红旗体现的是：“造型庄重典雅、充满东方神韵”，外国政府首脑访华时一度把能坐中国“国车”当成最大的愿望和荣幸。看起来那个时候的品牌策略是非常成功的。
红旗主推的“卓越者”将阳刚之气与儒雅之美集于一身，充分体现了商务感与时代气息，是现代商务轿车的优秀典范。作为红旗麾下的杰出代表，“卓越者”承袭了红旗不断进取、追求卓越的品牌精神，可是细想之下，红旗所诉求的“尊贵典雅，品质非凡”和“不断进取、追求卓越”在含义上并不兼容，前者表示的是地位高贵、有风度，比较静态；后者则表示的是进取中的锐意，风风火火干事业的人一般不可能尊贵典雅的。红旗的两个内涵有矛盾之处，需要针对目标人群仔细考量。
红旗的“领袖车”承载了太多世人理想化的成分，这种理想化根深蒂固，形成了人们对红旗产品极高的期待。因此，如果没有一个成熟产品让人们寄托这一品牌理想，那么红旗产品的任何一个问题，都会被放大，都会构成对红旗品牌的损害。红旗系列产品诸多技术质量问题，使红旗轿车在市场中受到质疑。此外，售后服务水平不高、备品价格偏高等问题，影响了红旗的口碑。
红旗车的悲剧在于生产者把这种炫耀性物品降为普通物品。如果说一般物品走向大众化是成功的起点，那么，炫耀性物品走向大众化则是它失败的开始。
品牌核心价值的游移不定，使红旗的命运更充满着不确定性因素。红旗也就变成一个烫手的金字招牌了，失去了其作为名牌的光环。
自主品牌的心结
红旗品牌是我国为数较少拥有自主知识品牌的产品。
作为共和国的长子，一汽集团公司胜利在自主品牌的发展上，起到了一个非常好的示范作用，同时红旗作为一汽自主品牌中最重要的组成部分之一，也承担起了它的重要使命。
红旗也是一款蕴含着深厚民族工业情结的轿车。作为中国目前唯一拥有全部知识产权的轿车，红旗既是其一 汽开发者的骄傲，也是主张中国必须拥有自己的轿车工业的汽车界人士的一张牌。
在自主品牌的发展上，红旗却是历经坎坷：1984年，被迫停产；1993年，依托奥迪100底盘、车身和克莱斯勒发动机技术，一汽人打造出了“小红旗”，但克莱斯勒发动机的技术问题，却伤了消费者的心；199
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