智流提示 - 记录工作中的点点滴滴!!!

唐骏说春晚:思维的力量

时间:2007年02月27日  作者:唐骏  点击:   加入收藏   有效营销
 
      [唐骏 ]

  小的时候经常听我父母亲讲起他们工厂的领导——当时中国最大也是最走红的纺织印染厂江苏常州东风印染厂的厂长陈鸿昌,赞叹他的领导风格、管理能力以及敢于改革创新的理念。在当时的环境下,能保持这样的行事风格,确实是件很不容易的事,可以说作为管理者,他赢得了大部分员工的拥护。当时的东风印染厂成为常州的一项骄傲,江苏的一个知名 hspace=0
品牌,而后陈被提升为常州的市长。做了市长以后,他延续了其在印染厂的做事风格和理念,大胆在常州进行了多层面的改革,但是改革一定会触及到一些既有利益的获得者,结果在换届市长人大选举的过程中,陈鸿昌落选了,据说是中国第一个在人大选举中落选的市长。不过陈市长的改革尝试以及他所取得的成绩把他推到了另一个职位上——江苏省体制改革委员会主任——一份更具挑战,更能影响整个省的一份工作。

  关于陈的故事和传闻很多,我一直想见这位曾经心目中认为了不起的人物,更想听听他对中国改革开放的一些见解(正好那个阶段我在国外求学),一个偶尔的机会,我认识了他的外孙女顾思亮,于是今年的春节期间见到了这位常州改革开放的先驱,也是我父母亲的老领导。

  想做事的人到哪里都不会一改初衷,也往往总能逢山开道、遇河搭桥地做出一番事业,这是一种追求,一种信念。其中有个故事让我觉得很感慨:当年要修建高速公路,由于经费缺乏,江苏省决定先修上海到无锡段的高速,陈鸿昌极力反对,提出应该修建上海到南京,上海到无锡的工程预算为26个亿,延长到南京则变成43个亿。在陈看来,26个亿和43个亿是一样的概念,都要通过金融手段解决,但是延伸到南京所带来的经济效益和高速运营效益会很不一样,最终结果就是形成了今天的沪宁高速(不然就会是沪锡高速了)。陈又提出了把沪宁高速产业化,也就是股份化,通过融资的钱又修建了南京到徐州、南京到淮阴的高速,同时又让南京成为江苏的交通枢纽,这算是一项资本运作的杰作。这已经是10年前的故事了。但在交谈的过程中,我可以感受到老人飞扬的激情,对我而言,最大的感触是10年前的这种理念的创新的冲动,一种改变传统思维方式的冲动。

  理念的改变和创新是最容易产生效应的创新,它是在一个原有基础之上的思维方式,运作方式的改变。但是我们的周围就是有很多缺乏创新,缺乏理念的创新现象。我在除夕夜发给一位记者朋友这样一条短信:“前两年爱看春晚的都是些占据中国人口70%以上的基层老百姓,今年央视说要改革,重点要提高层次,结果原来爱看的人觉得太深奥,而本来就不爱看的人依旧不喜欢,你说央视冤不冤哦?更冤的是那些对春晚还抱有一点希望的你我了。”对方回复我,说道:“没想到唐总你还那么的平民化,我都不看春晚了,不过我今天倒要看看了。”看来我还是不断地在为春晚的收视率努力。

  说起春节联欢晚会,全国人的感觉都是当今的春晚一年不如一年,其实央视真的很冤、很冤。春晚的节目不是一年不如一年,应该说是一年比一年好,但是现在中国老百姓的欣赏水平和文化消费期待,已经大大超过央视目前的能力范围了,即使再换导演也可能达不到老百姓的要求,因为如今的时光已和上世纪80年代不一样了。那会中国人民能看到的只有中央电视台,现在的情况则是世界上几乎所有国家的电视台的优秀的节目尽在掌中。对于央视而言,其目标的设定或许只是比去年好就行,但同时间观众对节目的要求则至少是要超越前者约10年的光景,这就是供给与需求间的差距。这个

[   上一页 1  2 下一页   ]

注意:本网所刊登的文章,均仅代表作者个人观点,并不代表本网立场。

相关文章

  • 没有相关内容!
  • 
    站长黑板报