海航和陈峰的绝对挑战：建立总裁哲学(3)
海航和陈峰的绝对挑战――总裁哲学七：变革与反变革
所有的企业都应该清楚企业的明天一定来自于变革。我们对变革的把握和我们的变革能力拯救了我们的明天。只有我们认真地进行变革才可以使企业发展得更好。
但从另外一个角度上来说，我们的这种变革毕竟是数年才能发生一次的，我们不可能天天变革。那么这里面的一种稳定和变革的关系是什么？同时如果你是行业里面的领袖，你必须采取一种更极端的手法就是反变革。
你必须把所有可能威胁到你的地位的变革压制下去。有一个笑话是这样讲的，西方的一些企业能把一个永远发亮的电灯炮专利买下来以后藏起来。这只是一个笑话，但在更大程度上说明了领头羊必须消灭与自己的规则不符的这样一些做法，使自己的霸主地位控制得更久，这就是反变革。
那么在不是领头羊企业身上面，它不能进行反变革，它只能够不停地利用变革力量发起对大企业制定的规则冲击，从而使自己一枝独秀换一条跑道来发展。
人人都知道，日本偷袭珍珠港，是按照一个老谋深算和精心安排的计划行事的。但是在美国海军界以外，却很少有人知道，这个计划并非构思于东京而是产生于华盛顿哥伦比亚特区的美国海军作战计划署。
故事可以追溯到1932年1月。美国一支由近二百艘战舰组成的舰队（到那时为止，也许是海军力量最大规模的集结）云集于加利福尼亚海域，举行一次考验珍珠港防卫能力的演习。雅奈尔海军上将领导部分舰队发起“攻击”，而另一部分，加上港口的陆军卫戊部队，将进行防御。
雅奈尔海军上将料想，在星期天的清早，防卫部队的警惕性总是要比平时差一点。他一直等到黎明前半小时才让飞机起飞。突然间在漆黑的夜空中，152架飞机神速地飞离了颠簸在汹涌人海上的母舰。
这个对珍珠港的第一次飞机袭击，是来自东北方向。九年以后，日本对珍珠港的致命袭击，也正是这样进行的。
这就是1932年2月7日（星期天）所发生的事情：当战机群突现时，发现海面上密密麻麻的舰队在等死，接下来的情景预演了日本人后来的一切。
一些高级军宫以此为证据主张海军应以空中力量为主，以战舰和其他水面船舰为辅。不幸的是：他们的观点并没有引起注意。
东京进行了对此次演习精心而深入的研究，得出同样的结论。就这样，日本人从美国的演习中，学到了美国人所拒绝学习的东西，日本海军从根本上进行了改建。
日本人进一步认识到，可以一举使大部分美国舰队报销的既光辉而又可行的一个计划，已经送上门来。他们在1941年12月7日执行了这个计划。曾经参与过演习的所有人读到有关日本袭击报道的细节时，欲哭无泪，千真万确，这袭击竟然美国自己九年前在演习中所做得一模一样！
“我们知道海南从一个体制之外，努力求存，和环境作战，和管制作战，直到今天和中国航空业三大巨头平分国内90%的市场。海南的运行管理，包括飞行技术系统，都是世界上最先进的，领先中国民航其他
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