奥克斯为什么用“价格手段”发动事件行销？
因为在美国，汽车多车祸也多，坐车的人大多缺乏安全感，丰田车既然有如此优良的性能，用车的人谁不希望多一分安全感呢？于是，美国立即掀起了一股购买丰田车的热潮。
到这里，为什么丰田汽车能够在美国畅销的原因恐怕也是非常明显了。
在丰田通过电视广告发起的“事件行销”炒作中，司机驾车开下山崖的表现非常形象的展示了丰田车的品质。而且丰田车在美国的销售价格却比许多美国本土中档品牌都低，“优质平价”无疑是丰田车在美国市场热销的重要原因。
再回到现代的中国市场来看。来看汽车市场，不久前，国内25款主流轿车平均降价1.4万元，降价幅度大约达到10%。以房车为例，君威推出了豪华型2.0新款，报价仅23.68万元，蒙迪欧2.0新款的报价也只有21万元多点。进口车市场更是扑朔迷离，仅奔驰一款轿车，今年年初一次降价就达37万元之巨。看到这些，消费者会深深感到，过去买高价车，算是当“冤大头”了。
为什么车价如此猛降？其实原因很明显，随着汽车市场的竞争越来越激烈，汽车价格也越来越取决于市场上的供求关系。即在新车型不断推出，消费者选择空间越来越大之后，消费者的心理价位对汽车企业给产品定价的影响力日益加大。换句话说，汽车价格，已成为汽车供求关系的晴雨表。在这个时刻，汽车价格的“鞭子”就开始逐渐握到了消费者的手里。
因此，经过打击之后的中外汽车企业的老板的脑袋开始清醒起来，他们意识到“价廉物美”才是今后为企业设定“盈利模式”的导向，他们必须主动迎合中国特色的市场经济发展的趋势。所以如今的汽车价格再也不敢无边无际了。
再譬如如今国内的房地产市场，曾几何时楼盘的概念一个比一个花哨，价格也一个比一个高。
但是现在呢？还有几家开发商敢于叫嚣“优质优价”？
看现在的楼市，还有几家不是在玩着“高开低走”的路数，概念依然要炒，因为不炒不足以表明楼的价值。但是价格却都在几套优质户型“优质优价”的幌子下，其他的大部分户型大打价格战，有节日就降，没有节日也要造个节日来降……
而消费者呢，面对如此大宗的商品依然稳重的持币待购，期待着性价比的不断上升才肯掏腰包。
再来看一组下一组经过市场实证的数据吧。
在椰风饮料大战椰树、神州热水器大战万家乐、长虹彩电对抗康佳、美的空调对抗春兰、白加黑大战康泰克、富豪矿泉壶挑战百龙、紫荆山百货挑战亚细亚、龙丰面大战康师傅、双汇火腿肠挑战春都、菱花味精挑战莲花等几十家企业的竞争博弈案例中，就有有53家企业采取了“低价”策略，占总数的66．25％；
有16家企业也采取了通行的与对手“平价”，或诸如折扣、赊贷、巨奖等“金融优惠”策略，占总数的20％。
那么，通过对以上案例的剖析，应该给到我们的企业经营者这样一个启迪：到底是“优质优价”能够保持持续恒久的生命力？还是“优质平价”最能够保持持续恒久的生命力？
综上所述，我们已经可以得出这样的结论来——依托“价廉物美”诉求的价格竞争不但是市场竞争的最基本手段，更是在中国特色的市场环境中进行市场竞争的最有效的策略之一。
我想，这一点也许就是奥克斯长期以来热衷以“价格手段”作为主线来发动攻击性事件行销的核心原因吧！
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