现代“酷派”跑车：新女性的酷玩具
从第三代（04款）开始，酷派加入了顶级的2.7升V6型，其外形设计极具个性，流畅简洁的车身线条，宽大的车头加上全新设计的组合大灯，有着动感的跑车外观，洋溢着浪漫的激情，鲜明的色彩搭配，加上相对适中的价格，给了女性消费者更多的生活情趣，成为中国女性市场最受追捧的车型。常常在不经意间，你会发现，急驰而过的酷车里，把玩者却是小巧玲珑的美眉。
第一批酷派买主是对时尚潮流最为敏感的演艺界红星、外企高级白领、艺术工作者等，她们本来就光鲜靓丽的外表再加上“酷派”无与伦比的时尚个性化外观，立时在街头巷尾引来无数关注和议论。尽管自2004年以来，不断有媒体和消费者反映部分酷派车容易跑偏，使其销量大受影响，但随着第四代(05)酷派新车的粉墨登场，2005年上半年的销量依然是一路看涨，在女性购车市场，酷派绝对是首屈一指的车型，它完美地满足了女性对车的各种复杂情感，成为影响女性潮流的重要符号。
酷派流行：女性主义崛起的新标志
酷派在中国走俏的背后是整个中国女性汽车消费的升温。
两年前，如果你冒失地说某某厂家的某款车型是“女性车”，厂家一般都会很愤怒地告诉你“不是”。因为有一种观点认为，男性是汽车消费绝对主导力量，男性汽车消费所占份额达到70％，而女性不足30％，显然，在消费力对比如此悬殊的情况下，厂商不愿意贸然把自己的产品定位于女性，从而失去男性消费群体的支撑。然而，1年之后，2004年各种汽车评选中，我们却看到不少厂家开始愿意接受媒体颁给的“年度最受女性喜欢的中级车”或“年度最受女性喜爱的小型车”等等奖项，虽然“最受女性喜爱车型”和“女性车”两个概念还不能等同，但是从厂家不再抵触的态度中，我们多少能感到女性汽车消费正在倍受重视。
相比中国市场，酷派的设计师们是更敏锐地发现了汽车市场中“女性主义”的崛起。“女性主义”一词源于法国。据研究，是1880年代创立法国第一个妇女参政权会社的Hubertine Auclert(1848-1914)最先公开提出了这个词汇，二十世纪初“女性主义”已被法国各派争取妇女选举权运动者所接受，1960年代后，以美国为代表的西方国家爆发了轰轰烈烈的女性运动浪潮，给社会、经济和消费各个层面带来了深刻的改变，许多厂家和商品都受到这一社会现象的影响，推出了众多以“女性主义”为表征的产品，一直延续至今。
酷派诞生的1996年前后的亚洲，正处于经济腾飞的辉煌时期，韩国、东南亚等国家以及中国的部分地区都涌现出一大批新派成功职业女性。她们与男性一样在职场和商务活动获得成功，是职业女性中的佼佼者，她们独立自主，追求时尚和与众不同、个性张扬、思想前卫激进，有较强的消费能力，成为亚洲新“女性主义”的代表！正是在这个宏观背景下，酷派一上市就获得了几近狂热的市场反响。
同样版本的故事在中国重复上演，今天的中国市场，女性已成为不输给男性的重要力量。根据新生代市场监测机构有关家用轿车购买情况的最新一次调查数据显示，在已经拥有家用轿车的消费者中，男性占48．6％，女性占51．4％。目前北京的330余万司机中，女性占1／4，达86．6万人。一批习惯于汽车生活的新女性群体已经形成，其共同特点就是拥有明显不同于男性的“汽车消费观”。
北京亚运村汽车交易市场的销售人员曾介绍说，从亚市情况来看，中国女性在购车方面还未达到“半边天”的水平，但这一二十年女性
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