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固特异:找对买家做市场

时间:2007年02月25日  作者:汤维维  点击:   加入收藏   有效营销
看点:有些产品,比如说那些针对儿童市场的产品,尽管其对消费层面特点需求把握得非常到位,但也还是有可能失败。什么原因呢?因为有时候,这一消费层自己并不能全然做主。今天,固特异不惜巨大的投入来培育零售市场,正是因为他们发现这里隐藏着真正的大买家。




“固特异正处在交叉口。”孟宪光说,这位固特异中国的销售副总监在固特异转型之际登上舞台。“汽车轮胎的配套市场是一条下滑的线,零售市场是一条上升的线。2005年是这两条线的交汇点,也是固特异进入市场投资的关键时刻。”

嗅出市场变化

固特异进入中国,首先进入的是中国的配套市场。然而,2000年以来,众多的轮胎厂商进入了中国。除了德国著名的马牌轮胎,全球众多的轮胎厂商都已纷纷在中国建立生产基地,并扩张市场。

中国的轮胎市场已呈现饱和态势,而与此同时,中国的轮胎消费也走到了一个新的阶段。“2003年,中国的汽车消费开始井喷。”孟说,“从轮胎的消耗时间来看,现在,换轮胎的高峰消费期即将到来。”从固特异的资料可以看到,2005年,中国配套市场的轮胎消费量与零售市场的轮胎消费量已达到5∶5的比例,而这一比例,在2003年左右是6∶4,在更早的时候是7∶3。“像欧美的成熟轮胎消费市场,这个比例是3∶7。因此我们有理由看好中国的轮胎零售市场的前景。”

目前在国内并没有哪一家轮胎厂商建立大规模的零售渠道。尽管3年前,米其林已经开始建立零售渠道“驰加店”,到目前为止开出了200多家,但还不足以建立零售市场的起跑地位。

从长远来看,一个品牌的投资可能要花5年到10年的时间,才有办法进入消费者的眼界。以前,因为配套的市场大,大家都做配套,因此品牌建设等浮动成本有所控制,固定成本基本都投资在配套市场上。另一方面,中国的零售消费市场还未真正建立。国内消费者对原厂配换的轮胎忠诚度相当高。很多消费者更倾向于原装的轮胎。而汽车生产商因为考虑成本,一般会配用一个合适的,而不是最好的轮胎。

发起闪电行动

去年底,固特异把亚洲公司的总部搬到了上海。今年7月,中国总部从大连搬到了上海。这意味着固特异将从以生产转为以销售为重点。同时,针对原有的一些零售点状况,固特异中国确立了“迅速占领零售市场”的目标。

孟宪光认为,要做到这一点,“就应该让零售店主先盈利。”

如何与4S店、其他的零售店以及汽修厂相区别?孟宪光将固特异零售店模式总结为三大特点。

第一点,强调一站式服务。在汽车的维护基础上,包含了轮胎的维护和置换、底盘的保养、汽车机油的保养、零配件的置换、损耗品的置换、轻度的维修(音响、冷气),当然这些服务在4S店都有提供,但固特异的优势在于,第一,4S店不会那么普遍,每一个街头巷尾都有。第二,4S收费相当高。做保护期间的维修,还有大修,其他的店

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