2005北京东方人文车展：用文化讲述汽车的故事
时间:2007年02月25日 作者:网络 点击:
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中国车市全面飘红，汽车工业飞速发展。占据着世界第三大汽车消费国的我们不但拥有着世界上最贵的车价，还拥有着全世界最多的车展。不难发现，一年365天，大概隔上几十天国内就会冒出一个什么“国际车展”。今天天南，明天地北，“车展热”已经在国内泛滥成灾，过热的车展不断扩散却往往忽略了本身的品质，结果造成了，如今除了屈指可数的几家车展外，其他的车展不但‘滥’而且‘烂’。我们追究车展恶俗的根源就不难发现，所有被办“烂”的车展都有一个通病，那就是没有“灵魂”，没有竞争力。
在中国汽车工业协会“重点办好北京、上海和广州三个国际车展，使其成为中外享有盛誉的名牌展览”的举措下，“三地”的国际车展基本都得到政府的大力支持，这种 “官方支持”也一味推动了车展求大、求规模、求档次的惯性操作，将车展粉饰得热热闹闹、“亮点”频闪：车展面积达到近10万平方米，参展人数几十万人，再加上杂七杂八的模特大赛、摄影比赛等活动，配合着中国旺热的车市和铺天盖地的媒体轰炸，这些车展倒也龙套齐备，有板有眼，深入人心。可其他的一些车展就不尽如此，揭开华丽的外边，骨子里却只是把分散在各家4S店里的车“打包”集中摆放在一起而已，再加上寥寥几款国内见不到的概念车、豪华车和美女模特当“味精”，这种“克隆车展”没有中心理念，严重暴露出了国内“国际车展”没有核心竞争力的通病，于是，就很难形成自己的品牌。
今年，四月的上海国际车展势头正劲，十一月广州车展又来势汹汹。就着国庆黄金周，硬生生在没有车展档期的北京中国国际展览中心钻出来一个EastAuto 2005中国北京“东方人文”国际车展，在“东方人文”国际车展新闻发布会上，记者也惊喜地发现，这是国内少有的一个拥有“灵魂”的“国际车展”，也是国内少有的一个要用理念打造品牌的车展。
“东方人文”国际车展与上海国际车展、广东国际车展不一样，它没有“官方背景”，是一场完全由市场规律操作的车展。主办方声称：“这是一次对厂商、对观众、对媒体讲求人文关怀的车展。”而“东方人文”国际车展也打出了一张精妙的“文化牌”，将“用文化讲述汽车的故事”作为本次车展的主题，打造汽车文化的核心竞争力。
主办方称，这次车展没有什么惊世骇俗的大创意，就是以车展搭台，让文化唱戏，抛出了不少“必看”的噱头。主要通过演绎汽车厂商的企业文化和汽车的品牌文化，整合汽车百年文化资源和科技创新生活的多重元素，让“汽车文化”的坚定拥护者和“文化体验”的彻底实践者们，通过此次车展真正体会到汽车文化生活的拓展能量。
“东方人文”国际车展主推文化概念，将文化大规模地用于车展在国内还是头一次。主办方讲：“要用汽车文化去展示汽车品牌理念；去回顾汽车发展历史；去揭示汽车创新科技；以汽车文化为观众进行一次汽车知识普及。主办方甚至扬言：“要做一次不急功近利的车展，舍得一身剐做中国汽车文化的布道者。”
豪情壮志也好，文化理念也好，无论如何，能够在泛滥的车展市场讲出个道道，说出中国汽车工业发展的核心竞争力，对中国汽车展览市场来说也是件喜事，但究竟这个核心竞争力是否能够叫好叫座，是否能够打动北京这个挑剔的市场，我们还尚待观望。
在中国汽车工业协会“重点办好北京、上海和广州三个国际车展，使其成为中外享有盛誉的名牌展览”的举措下，“三地”的国际车展基本都得到政府的大力支持，这种 “官方支持”也一味推动了车展求大、求规模、求档次的惯性操作，将车展粉饰得热热闹闹、“亮点”频闪：车展面积达到近10万平方米，参展人数几十万人，再加上杂七杂八的模特大赛、摄影比赛等活动，配合着中国旺热的车市和铺天盖地的媒体轰炸，这些车展倒也龙套齐备，有板有眼，深入人心。可其他的一些车展就不尽如此，揭开华丽的外边，骨子里却只是把分散在各家4S店里的车“打包”集中摆放在一起而已，再加上寥寥几款国内见不到的概念车、豪华车和美女模特当“味精”，这种“克隆车展”没有中心理念，严重暴露出了国内“国际车展”没有核心竞争力的通病，于是，就很难形成自己的品牌。
今年，四月的上海国际车展势头正劲，十一月广州车展又来势汹汹。就着国庆黄金周，硬生生在没有车展档期的北京中国国际展览中心钻出来一个EastAuto 2005中国北京“东方人文”国际车展，在“东方人文”国际车展新闻发布会上，记者也惊喜地发现，这是国内少有的一个拥有“灵魂”的“国际车展”，也是国内少有的一个要用理念打造品牌的车展。
“东方人文”国际车展与上海国际车展、广东国际车展不一样，它没有“官方背景”，是一场完全由市场规律操作的车展。主办方声称：“这是一次对厂商、对观众、对媒体讲求人文关怀的车展。”而“东方人文”国际车展也打出了一张精妙的“文化牌”，将“用文化讲述汽车的故事”作为本次车展的主题，打造汽车文化的核心竞争力。
主办方称，这次车展没有什么惊世骇俗的大创意，就是以车展搭台，让文化唱戏，抛出了不少“必看”的噱头。主要通过演绎汽车厂商的企业文化和汽车的品牌文化，整合汽车百年文化资源和科技创新生活的多重元素，让“汽车文化”的坚定拥护者和“文化体验”的彻底实践者们，通过此次车展真正体会到汽车文化生活的拓展能量。
“东方人文”国际车展主推文化概念，将文化大规模地用于车展在国内还是头一次。主办方讲：“要用汽车文化去展示汽车品牌理念；去回顾汽车发展历史；去揭示汽车创新科技；以汽车文化为观众进行一次汽车知识普及。主办方甚至扬言：“要做一次不急功近利的车展，舍得一身剐做中国汽车文化的布道者。”
豪情壮志也好，文化理念也好，无论如何，能够在泛滥的车展市场讲出个道道，说出中国汽车工业发展的核心竞争力，对中国汽车展览市场来说也是件喜事，但究竟这个核心竞争力是否能够叫好叫座，是否能够打动北京这个挑剔的市场，我们还尚待观望。
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