北欧航空：展现诺基亚气质
时间:2007年02月25日 作者:孙海燕 … 点击:
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CEO访谈
本报记者 孙海燕 姚音 瑞典斯德哥尔摩报道
“当斯堪的纳维亚的公司——诺基亚、爱立信等进入国际市场的时候，他们展示出‘斯堪的纳维亚’的特性，我们也努力将北欧航空的品牌内涵和这些‘斯堪的纳维亚公司’建立起一种关联。”
过去15年里，全球航空业经历了市场自由化的变革，航空市场上出现了前所未有的激烈竞争。一方面，由于机票价格不断下降，使得飞行旅行这种方式得到迅速推广，而在另一方面，面对来自本土和跨国航空公司咄咄逼人的架势，也迫使全球各大航空公司的管理者们不得不严肃地思考“如何在这样的环境下学会生存，并且盈利”。
日前，在欧洲第四大航空公司———北欧航空(SAS)斯德哥尔摩的总部，本报记者专访了北欧航空全球总裁及首席执行官Jorgen Lindegaard，他认为公司未来十年的竞争力优势仍在于联盟、品牌和创新。该公司去年开始，重新调整了全球业务结构，将精力集中在五大块业务：北欧航线业务，其他地区航线，航线支持业务，航线相关业务，酒店。他们也是全球最大航线联盟———星空联盟(Star Alliance)的创始公司之一。
追随商务人群
《21世纪》：对于一家老牌欧洲航空公司而言，品牌意味着什么？
Jorgen Lindegaard：品牌，对于一个航空公司来讲，常常会带来很多优势，但有时候，比如在你开拓跨行业业务的时候，可能也会有负面的效果。在北欧本土市场上长久时间的运营经历，使得北欧航空这个品牌人尽皆知。在北欧以外的市场上，我们把自己定位成“斯堪的纳维亚”(斯堪的纳维亚半岛有两个国家即西部的挪威和南部的瑞典)品牌。当斯堪的纳维亚的公司———诺基亚、爱立信、沃尔沃、乐高等进入国际市场的时候，他们展示出“斯堪的纳维亚”的特性，我们也努力将北欧航空的品牌内涵和这些“斯堪的纳维亚公司”建立起一种关联。
《21世纪》：北欧航空近年来先后开辟了从北京、上海到哥本哈根的直航航线，北欧航空中国航线拓展的策略是什么？
Jorgen Lindegaard：我们的航线开发依赖于商务交通。我们首先专注于满足商务人群需求的航线，其次才面向游客这个顾客群，这样的开发次序不可颠倒。我们的商务客人流向哪里，我们就跟到哪里。我们正在观察现在的趋势是什么：更多的商务客人是从斯德哥尔摩到北京，还是江苏等别的城市。
观光游客人数的不断上升，也是我们在中国市场看到的一个现象———一个越来越庞大的新兴的中产阶级人群，有能力支付跨国旅行。针对数量不断上升的中国乘客现象，我们已经开始招收来自中国的乘务人员，并提供中文服务。
《21世纪》
本报记者 孙海燕 姚音 瑞典斯德哥尔摩报道
“当斯堪的纳维亚的公司——诺基亚、爱立信等进入国际市场的时候，他们展示出‘斯堪的纳维亚’的特性，我们也努力将北欧航空的品牌内涵和这些‘斯堪的纳维亚公司’建立起一种关联。”
过去15年里，全球航空业经历了市场自由化的变革，航空市场上出现了前所未有的激烈竞争。一方面，由于机票价格不断下降，使得飞行旅行这种方式得到迅速推广，而在另一方面，面对来自本土和跨国航空公司咄咄逼人的架势，也迫使全球各大航空公司的管理者们不得不严肃地思考“如何在这样的环境下学会生存，并且盈利”。
日前，在欧洲第四大航空公司———北欧航空(SAS)斯德哥尔摩的总部，本报记者专访了北欧航空全球总裁及首席执行官Jorgen Lindegaard，他认为公司未来十年的竞争力优势仍在于联盟、品牌和创新。该公司去年开始，重新调整了全球业务结构，将精力集中在五大块业务：北欧航线业务，其他地区航线，航线支持业务，航线相关业务，酒店。他们也是全球最大航线联盟———星空联盟(Star Alliance)的创始公司之一。
追随商务人群
《21世纪》：对于一家老牌欧洲航空公司而言，品牌意味着什么？
Jorgen Lindegaard：品牌，对于一个航空公司来讲，常常会带来很多优势，但有时候，比如在你开拓跨行业业务的时候，可能也会有负面的效果。在北欧本土市场上长久时间的运营经历，使得北欧航空这个品牌人尽皆知。在北欧以外的市场上，我们把自己定位成“斯堪的纳维亚”(斯堪的纳维亚半岛有两个国家即西部的挪威和南部的瑞典)品牌。当斯堪的纳维亚的公司———诺基亚、爱立信、沃尔沃、乐高等进入国际市场的时候，他们展示出“斯堪的纳维亚”的特性，我们也努力将北欧航空的品牌内涵和这些“斯堪的纳维亚公司”建立起一种关联。
《21世纪》：北欧航空近年来先后开辟了从北京、上海到哥本哈根的直航航线，北欧航空中国航线拓展的策略是什么？
Jorgen Lindegaard：我们的航线开发依赖于商务交通。我们首先专注于满足商务人群需求的航线，其次才面向游客这个顾客群，这样的开发次序不可颠倒。我们的商务客人流向哪里，我们就跟到哪里。我们正在观察现在的趋势是什么：更多的商务客人是从斯德哥尔摩到北京，还是江苏等别的城市。
观光游客人数的不断上升，也是我们在中国市场看到的一个现象———一个越来越庞大的新兴的中产阶级人群，有能力支付跨国旅行。针对数量不断上升的中国乘客现象，我们已经开始招收来自中国的乘务人员，并提供中文服务。
《21世纪》
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