“大飞机”波音耐心转航
时间:2007年02月25日 作者:佚名 点击:
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务的企业。王建民的意思是：这头大象已经获得成功，在天上飞行了；但是大象要变向又不能停下来，这是一个比较新的挑战。波音的改革也因此比别的公司改革难度更大一些。
在中国的外企圈内，王建民享有盛名。在加入波音之前，他在通用电气（GE）工作了20年，在那里最后的4年担任GE（中国）公司董事长兼CEO。58岁那一年，他从GE跳槽到了波音，理由是“再不找一个有挑战性的事情做，以后就没机会了”。这年，波音86岁。
而波音公司也确如王建民所言：在继承过去成功道路的同时，小心谨慎地进行着调整。
必须“保守”的企业
曾经在GE这家世界上最懂市场的企业工作过，王建民更能体会到波音强烈的工程师文化。“通用电气成功的产品很多都是民用，像金融、照明、家电，波音的主要产品同样也是民用。但是家电坏掉了、灯泡坏掉了不影响人命，而波音公司的产品会影响人命。”
制度——不可触犯
王建民从电视里看到过这样一个故事：二十多年前，一架英国飞机正在飞行途中，突然机长面前的机窗爆裂破碎，在机外强大气流的牵引下，机长的身体一下子就被吸到了机身之外。万幸的是，他的脚卡在座椅和仪器之中，恰好一个机上服务员走进了驾驶舱，在他的帮助下，机长得以生还。
事后，在寻找事故原因时发现，这一切危险都源于一个小小的螺钉。在这次事故之前的一次飞机维修时，一个固定机窗的螺钉坏了，而维修人员找不到原配件的螺钉，就去找配件仓库的管理员。这个管理员很有经验，看到这个螺钉就说：我知道另外一个地方有与这一模一样的螺钉。找来一看，果然，大小、长短、形状、材质，从外表看一模一样，完全没有区别。于是这枚螺钉就被铆上了飞机。其结果，就是发生了这样的事故。
这个故事也从一个反面说明，为什么当有人用其竞争对手的市场化来批评波音的工程师文化时，王建民不但不以为然，反以为傲的原因。“其它企业就算不以质量第一也没问题，你只要做得比别人好，你不需要完完全全没有瑕疵。但是波音有一个非常绝对的标准：必须要做到完完全全的安全。别的产品需要有双重的保险，这在飞机制造上是不够的，你要有三重、四重。每一个部件，即使是螺钉这样小，都要能够跟踪到它的生产源头，所以每一个部件的成本都相当高。飞机起飞降落的程序，都是按照最恶劣的条件下也能确保安全而设计的，因此不能有丝毫的更改。”
对于安全的极度重视，也使波音的流程一直非常严格。在日常管理中，没有一个决策是一个人拍板就可以执行的。“波音非常重视制度化。有人说波音太保守，其实我们是特意把制度设计成这样的。”王建民表示。他举了这样一个例子：诚信是波音的企业准则。波音前不久刚刚制定出一个全球通用的诚信标准，这个标准的制定可不是几个高管坐在一起一拍脑袋就出来了，而是由芝加哥总部的团队、西雅图的法律部门，以及各地很多不同的律师组织起来制定标准后，大家再共同研究。仅在中国，负责培训的律师加上外聘律师就要共同对员工
在中国的外企圈内，王建民享有盛名。在加入波音之前，他在通用电气（GE）工作了20年，在那里最后的4年担任GE（中国）公司董事长兼CEO。58岁那一年，他从GE跳槽到了波音，理由是“再不找一个有挑战性的事情做，以后就没机会了”。这年，波音86岁。
而波音公司也确如王建民所言：在继承过去成功道路的同时，小心谨慎地进行着调整。
必须“保守”的企业
曾经在GE这家世界上最懂市场的企业工作过，王建民更能体会到波音强烈的工程师文化。“通用电气成功的产品很多都是民用，像金融、照明、家电，波音的主要产品同样也是民用。但是家电坏掉了、灯泡坏掉了不影响人命，而波音公司的产品会影响人命。”
制度——不可触犯
王建民从电视里看到过这样一个故事：二十多年前，一架英国飞机正在飞行途中，突然机长面前的机窗爆裂破碎，在机外强大气流的牵引下，机长的身体一下子就被吸到了机身之外。万幸的是，他的脚卡在座椅和仪器之中，恰好一个机上服务员走进了驾驶舱，在他的帮助下，机长得以生还。
事后，在寻找事故原因时发现，这一切危险都源于一个小小的螺钉。在这次事故之前的一次飞机维修时，一个固定机窗的螺钉坏了，而维修人员找不到原配件的螺钉，就去找配件仓库的管理员。这个管理员很有经验，看到这个螺钉就说：我知道另外一个地方有与这一模一样的螺钉。找来一看，果然，大小、长短、形状、材质，从外表看一模一样，完全没有区别。于是这枚螺钉就被铆上了飞机。其结果，就是发生了这样的事故。
这个故事也从一个反面说明，为什么当有人用其竞争对手的市场化来批评波音的工程师文化时，王建民不但不以为然，反以为傲的原因。“其它企业就算不以质量第一也没问题，你只要做得比别人好，你不需要完完全全没有瑕疵。但是波音有一个非常绝对的标准：必须要做到完完全全的安全。别的产品需要有双重的保险，这在飞机制造上是不够的，你要有三重、四重。每一个部件，即使是螺钉这样小，都要能够跟踪到它的生产源头，所以每一个部件的成本都相当高。飞机起飞降落的程序，都是按照最恶劣的条件下也能确保安全而设计的，因此不能有丝毫的更改。”
对于安全的极度重视，也使波音的流程一直非常严格。在日常管理中，没有一个决策是一个人拍板就可以执行的。“波音非常重视制度化。有人说波音太保守，其实我们是特意把制度设计成这样的。”王建民表示。他举了这样一个例子：诚信是波音的企业准则。波音前不久刚刚制定出一个全球通用的诚信标准，这个标准的制定可不是几个高管坐在一起一拍脑袋就出来了，而是由芝加哥总部的团队、西雅图的法律部门，以及各地很多不同的律师组织起来制定标准后，大家再共同研究。仅在中国，负责培训的律师加上外聘律师就要共同对员工
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