李书福香港资本市场玩技解秘
2003年，中国汽车市场的启动和降价同步进行，很多厂家都开始和国际知名汽车企业合作，通用和五菱、福特和长安、丰田和夏利、包括宝马和华晨等等合资案纷纷曝光，并推出一款又一款新车，很多技术领先的新车价格跌破10万元大关，一些小型车价也在6、7万左右，给号称低价的吉利轿车带来极大的压力。李书福和这些国际汽车玩家始终没有什么联系，这个雄心勃勃、口出狂言的“汽车狂人”显得落寞、焦虑，吉利的生存空间有多大？
但李书福天生是个冒险家。2003年下半年李书福突然发力，在资本市场大展拳脚，他一口气几乎同时做三件事。第一件事情是吉利集团先后接触四家A股上市公司，发出消息说谈判已近尾声，将借壳一家A股公司上市，估计6月份就可以实现，其中入主安徽全柴动力股份有限公司(600218SH)的可能最大。不久，全柴动力甚至发布公告称双方正就股份受让进行接触。但很快没有下文，不了了之。之后又传出消息称：因为地方因素，股权交易在最后关头夭折。
第二件事是2003年8月两家维京群岛离岸公司(Forture Door和Venture Link)宣布，分别持有国润控股的控股股东Proper Glory公司28%与25%的股份，而Proper Glory持有国润约60.68%的股份，这两家离岸公司都和李书福有关。
第三件事是李书福最喜欢的，2003年10月国润对吉利的新一轮投资开始了。9月18日国润控股公布大规模配股计划，以先旧后新方式配售6.8亿股，相当于已发行股数的19.8%，每股配售价0.7元，较此日前停牌股价0.78元折让10.3%，集资4.6亿元，用作跟吉利合资企业的资金，据悉，有36家境外投资机构认购了国润的配售股票。
这4.6亿如何花的？
2003年10月10日，国润控股全资附属公司Value Century与吉利控股集团及上海华普汽车有限公司签订合资协议，共同组建上海华普国润汽车有限公司，Value Century持股46.8%股权，上海华普持53.2%。华普国润汽车总投资额为5.25亿人民币，其中注册资本4.27亿，股东信贷0.98亿。
这一合资做法和半年前的吉利国润公司基本一致，李书福没有拿现金，以上海华普的资产和汽车产品作价2亿元。
同时，国润控股全资附属公司Centurion Industries与浙江吉利汽车达成增资协议，双方同意向“浙江吉利国润汽车”增资，总投资额由原来的2亿人民币增至11.27亿人民币，双方持股比例不变，仍为国润占46.8%，吉利占53.2%。国润投入2.7亿元人民币。而浙江吉利依旧是拿出生产线设备、厂房土地等资产作价约6.57亿元人民币。
在完成二次注资后，吉利与国润在浙江宁波和上海建立了两家汽车合资企业。双方股东共投入现金及生产线资产约人民币16.5亿元，国润控股前后共注入约5.2亿人民币现金，吉利共注入11.3亿汽车资产，其中约5.9亿认缴两家合资企业注册资本，5.4亿人民币作为股东信贷提供予两家合资企业。
至此，吉利在宁波和上海的汽车生产基地全部生产性资产已经注入合资公司，国润控股分别持有46.8%股权。吉利美日、吉利优利欧、华普风、华普朗风、吉利美人豹五款基本车型，以及与其相配套的发动机和变速箱全部在合资企业。国润控股已经是不折不扣的中国汽车行业投资企业了。2003年10月16日国润控股复牌，股价一度高见0.
-
注意：本网所刊登的文章，均仅代表作者个人观点，并不代表本网立场。