捷达航空：印度上空的鹰
时间:2007年02月25日 作者:佚名 点击:
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这次难关。
随着印度经济的开放，私人航空公司能够从商业银行获取贷款以实现业务增长。但这难以支撑以超音速扩张的捷达，渐渐地，捷达进入了负债累累的艰难时期。
于是，这家身经百战的私营航空公司决定出售股份，在股票市场上市，首次公开募股(IPO)所筹资金的一部分用来偿还银行债务，另一部分用于购买开通国际航线所需的新客机。捷达选定今年2月18日进行IPO。作为印度首家上市融资的大型航空公司，它出色的业绩吸引了德意志银行、瑞银、花旗等知名全球投资银行竞相担任股票承销商，而其切实有效的管理策略也激发起投资者的巨大兴趣。
事实证明捷达是一台名副其实的印钞机。10分钟内，捷达股票以950－1123卢比的高价被抢购一空。通过出售20％的股权，此番捷达IPO共筹集到资金4.44亿美元，投资者借此表达出对捷达诱人未来的信心。
好了，坐拥充足资本的戈雅尔可以率领捷达面对另一个挑战了：5月9日，紧跟德坎航空公司(Air Deccan)之后，印度第二家低成本航空公司翠鸟航空(Kingfisher Airlines)投入服务。预计，另有5家低成本航空公司将在明年加入竞争——且让我们关注最讨厌低价竞争的戈雅尔将会如何应对。
随着印度经济的开放，私人航空公司能够从商业银行获取贷款以实现业务增长。但这难以支撑以超音速扩张的捷达，渐渐地，捷达进入了负债累累的艰难时期。
于是，这家身经百战的私营航空公司决定出售股份，在股票市场上市，首次公开募股(IPO)所筹资金的一部分用来偿还银行债务，另一部分用于购买开通国际航线所需的新客机。捷达选定今年2月18日进行IPO。作为印度首家上市融资的大型航空公司，它出色的业绩吸引了德意志银行、瑞银、花旗等知名全球投资银行竞相担任股票承销商，而其切实有效的管理策略也激发起投资者的巨大兴趣。
事实证明捷达是一台名副其实的印钞机。10分钟内，捷达股票以950－1123卢比的高价被抢购一空。通过出售20％的股权，此番捷达IPO共筹集到资金4.44亿美元，投资者借此表达出对捷达诱人未来的信心。
好了，坐拥充足资本的戈雅尔可以率领捷达面对另一个挑战了：5月9日，紧跟德坎航空公司(Air Deccan)之后，印度第二家低成本航空公司翠鸟航空(Kingfisher Airlines)投入服务。预计，另有5家低成本航空公司将在明年加入竞争——且让我们关注最讨厌低价竞争的戈雅尔将会如何应对。
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