浅谈步行街文化
这是上海南京路的步行街，上海南京路的步行街，这个步行街美化不可能种很多花，种很多树，因为它空间有限，很窄、狭小的空间。那么步行街美化，很多地方包括上海南京路，有个很好的办法，就是跟绿地关联起来借景。比如说南京路步行街西面，跟人民广场这一块大绿地联系起来。跟人民广场东面呢，跟黄埔江联系起来。它这个步行街就美化了，这是它的这个是人民广场的大绿地。这个是我们所看到的南京路步行街就连起来了。有博物馆、有剧院、有市政厅。那么我们讲美，还有一个协调问题，调，统一，这是美学的原则。调和统一有机地组合，那么这是苏州的步行街，叫观前街。观前街中的玄妙观，苏州有一个道观叫玄妙观，是西晋的时候建立的，到现在已经一千七百多年了，是个非常古老的道观。那个玄妙观的大殿是南宋时候建的，是目前苏州保存最为完好的古建筑。苏州这个文化名城，而这个玄妙观呢？又是文化名城中间的精华，修了一条步行街。但是大家看一看，就有一个不协调的地方，就是这个它的街灯。写的口号叫向观前改造建设者致敬，一路上每一个灯都这么写。这个给我一个感觉，就好像一个古代的一个建筑，跟上个世纪六十年代，五十年代的口号结合起来，因为这个向谁致敬，向谁致敬，都是我们上个世纪五十年代，六十年代的口号，就是不协调。从文化上不协调，文化大革命时期，我们经常叫这种口号。这么一个古街就应该写一点古文，古文化含义深的字在上面，写这个还不如不写。就说美还有个协调，有个协调问题。这是哈尔滨最有名的一条步行街，我们知道哈尔滨的文化内容，它就是东方的莫斯科。它是受俄罗斯的影响很深，它的建筑，它的风格，包括它的店名叫希思黎。那是西方的名称，那么店牌子也是西方的风格，装饰也是西方的，但是它在玻璃上又挂了，一大串大灯笼。大红灯笼高高挂给人一种不协调的感觉，这是非常小的地方，它都会影响到步行街的美化。
我们讲讲畅通的问题，步行街要建设好，非常重要的一点，就是要解决人口流动的问题。因为步行街是人口流动量非常大的地方，所以交通网要非常好，要畅通。那么现在看起来步行街在处理公交上有两种办法，一种就是绝对不让公交进去；第二种呢？像这条美国的“尼克来步行街”，它就可以允许少数的公交线进去，小汽车不让进去。这我在德国也看到过，有的步行街，它就允许一两条公交线进去，主要是个解决人流畅通的问题。你的周边一定要解决好停车的问题，假如说你的交通问题不能畅达，那么你这个步行街的效果就要受影响。我最近到南宁、广西南宁去看了它的步行街。他们反映这个步行街建了以后，客流量减少一半，这就是很大的问题了。还不如不建，原因两个。主要的原因就是交通问题没解决，因为你车不让走了，人就进不去了，两头又没有停车的地方，谁停车谁要罚款。再加上里边的设施比较单调，那么老百姓我就不到你步行街去买东西了。我到外面去买东西，它的客流量就减少，所以步行街一定要解决好交通畅达的问题。就是蒙特利尔加拿大这个步行街，加拿大的蒙特利尔跟多伦多是国际上评为最适应于人居的城市。有的时候是蒙特利尔，有的时候是多伦多，那么这个城市最大的特点就是把步行街放到地下去了。因为它是比较冷，地下这个冬天比较可以躲避冰雪，这是圣诞前夕，离圣诞还有一个半月，那是十一月六号造的。十二月二十五号圣诞，圣诞树已经在步行街下面建起来了。它的圣诞活动都在下面，这个步行街很高，地下空间很高，有四五层那么高，很宽敞，人都在下面活动，所以地面上人就比较冷清。就是在很冷寒冷的地区，可以在地下建步行街。还有在人烟稠密的地区，在日本东京大阪，我也看到了步行街也可以放到地下去，解决上面的人的堵塞。这个问题，根据日本建筑学界的经验，经验系数，地下建跟地面建，从建筑成本来说，当然地下贵，差多少呢，四比一，同样一个商店，建在地上跟建在地下，建筑费用要高四倍，但是它建地下不要土地费，节约土地费了，加上土地费因为东京的土地非常
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