洪都上市“激情试骑”，创造单日销售80辆的神话

    活动总结时，我们感到了由衷的欣慰：我们不仅设计了策划活动的方案、对方案实施进行全程式的培训、指导、跟踪，更为洪都上市的费用设计了厂商的分摊办法，除了媒体投放和终端包装少量的先期现金投入，其余为销售后支出（利润减少）；市场反应理想，但总费用并不高，合理的价格体系，让商家所费不多，活动所需、活动后旺销的结果，是商家大批量多次提货，厂家也乐于慷慨解囊；消费者买到了物美价廉的好车，厂家如愿重入济南且站住了脚，商家成功扶植起高利润品牌，而我们的“成本观念”、“实用实效”、系统运作”的策划原则再次得以贯彻。

    洪都上市，打破了以往济南市场品牌建立需日积月累的模式，因此，此举不但赢得了消费者的极大热情，也引起了行业内的高度关注。洪都的促销活动结束不久，已经有品牌试探性打出“减700元”的牌，其后“一降到底”、“减700元”、“减600元”纷纷出笼，***“爬坡王”也开始出现了，然而我们在做实地调查时发现，尽管这些价格促销也引起了小小的骚动，但都难以企及洪都上市所达到的震撼效果。

    不就是降价促销么？不就是“减700元”？为什么只有洪都上市取得骄人成绩？洪都上市促销的成功，绝非偶然，也绝非只是价格诱惑那么简单……

功夫在诗外——揭秘成功要点

    师出有名，避开降价陷阱。价格战是一把双刃剑，搞不好，就会先扎伤自己。济南电动车市场的主流价格已从2800元下跌到2500元左右，2004年旺季，随着需求的旺盛，1780—1880元，逐步成为了中档车竞争的另一个主要价格阶段，主流价格的一再下滑，是大势所趋，一旦陷入降价陷阱，再想上扬价格，将极其困难。

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