新视野：买断销售之纵深辨析

谈到“买断销售”这一流行词汇，汽车圈子里可谓人无人不知，无人不晓。有关评论，层出不穷，其中，欢心者，忧虑者，均大有人在，在此不便妄自评价，而作为从业者，个人认为任何一种销售模式，都应以一种宽容、平和、客观心态视之。

　　2005年以来，“XX车型买断销售，最高优惠N万”的媒体暴光率日益增大，波及面非常广，例如：04款V7171三厢Polo基本型重庆售价降5000元、04款宝来北京最高降幅2.68万、东风标致307的2.0手动豪华版成都降价1.6万、赛纳自动挡成都降价幅度高达4万、旗云1.6L浙江新时代便宜近万、优利欧1.3L沈阳降价5000多、还包括福莱尔、嘉年华、双环SCEO、新大地源动力等等均有不同程度价格下调，甚至才上市不久的开迪都打出“买断”牌，参与者涵盖了上海大众、一汽-大众、东风雪铁龙、双环、比亚迪、华晨、奇瑞、吉利等多家国内汽车厂商。

　　除价格降低外，一些商家还采取了送保险、免费保养、工时费、终身免费检测、加油卡、手机卡、参加抽奖、免费旅游、增配等再次刺激性措施。

　　总体来讲，大部分表现还是得到了市场的认同与销售业绩值得肯定。

　　本文将就“买断销售”，从其主要特点、动因剖析、隐患所在、趋势预测四个方面给出一些个人的看法。

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