一汽技术创新着重培养科研人员－－中国第一汽车集团公司第三次科学技术大会上的报告（节选）
时间:2007年02月05日 作者:佚名 点击:
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金秋十月，收获季节，我们迎来了中国第一汽车集团公司第三次科学技术大会。这是一汽14000名科技工作者的一件大事，也是落实十二次党代会精神的重要举措。
这次科技大会的主要任务是：回顾总结“八五”、“九五”，特别是“十五”以来的科技发展成绩和经验，贯彻十二次党代会精神，描绘一汽科技发展蓝图，明确一汽中长期科技发展战略、奋斗目标和工作任务，弘扬科技第一生产力文化，凝聚科技人员力量，推进一汽自主创新，为实现建设“三化”新一汽目标，争做有国际竞争力的大企业集团，振兴中国汽车工业，作出更大贡献。
一、科技工作回顾
在五十多年的发展历史中，一汽召开过两次科技大会。1979年召开的第一次科技大会，借助全国科学春天到来的春风，讨论通过了《第一汽车制造厂科学技术发展规划》，加快了企业科技发展的步伐，推动并加速了以产品换型、工厂改造为标志的第二次创业的实现。
1991年召开的第二次科技大会，贯彻“科学技术是第一生产力”指导思想，提出“迈进崭新轿车时代”的奋斗目标，坚定了国际合作步伐，推动了企业自主发展，有力地促进了以上轻型、上轿车为标志的第三次创业的实现。
第二次科技大会以来、特别是进入新世纪以来的科技工作精彩纷呈、卓有成效。我们遵循“开放合作、自主发展”方针，坚持走一汽特色的技术创新之路，在“学习、创新、抗争、自强”企业精神、“干、跟、借”发展思路和“1233”投资重点的引领下，以打造自主科技体系为核心，变革科技激励机制，加快科技创新步伐，强化技术引进与吸收，博采众长，集成创新，不断推出自主创新产品，突破了一大批关键技术，收获了一系列科技成果，全面提升了企业核心竞争能力，为一汽长远发展积累了厚重的科技基础。
十五年科技成果令人鼓舞，十大里程碑事件催人奋进：
1.“3万辆轿车”先导工程，拉开了一汽进入轿车时代的序幕，促进了轿车国际化合作，奠定了一汽现代化轿车发展的基础。
依靠多年积累形成的科技人才和技术实力，成功地争取并完成了“3万辆轿车”先导工程项目建设，实现了由传统轿车制造向现代化轿车生产的转变，在“学”和“干”中完成了奥迪技术的引进、消化与吸收。以此为契机，加快了与大众公司的深度合作，建成了一汽-大众公司，并促成了奥迪新一轮技术升级与合作。之后，又相继与丰田公司、马自达公司开展合资合作与技术合作，拓宽了技术领域，拓展了产品系列。正是一汽的科技力量，使一汽开放合作获得极大发展，并取得成功，同时逐步掌握了国际化的管理模式，在技术引进、消化与吸收和国产化过程中培养了一大批国际化的科技人才，进而为自主品牌发展和缩短与国际上的差距奠定了坚实基础。这一工程，既“导”出了一汽开放合作的广阔前景，更“导”出了一汽现代化轿车自主发展之源。
2.“干”、“跟”、“借”的决心和战略措施的推进，建立并完善了全系列自主产品发展的企业模型和事业舞台。
从长远来看，从国家与民族的利益出发，从中国汽车工业的长期发展、一汽的历史责任和广大员工的根本利益出发，结合企业发展特点和市场规律，我们坚持了自主与合作双轨制发展的道路。在自主战线上，明确并实施了卡车“干”、轿车“跟”、轻型车“借”的发展思路，适时消化了老国企的各种矛盾，形成了全系列产品共同发展的企业模型，保留并发展了自主的事业舞台，促进了合资合作，为自主发展赢得了资源、时间与空间。
3.“红旗HQ3”、“奔腾”、“威志”轿车的开发，发展了一汽自主轿车系列产品，保持和弘扬了“红旗”品牌，标志着一汽轿车自主开发迈上了新的台阶。
1996年，
这次科技大会的主要任务是：回顾总结“八五”、“九五”，特别是“十五”以来的科技发展成绩和经验，贯彻十二次党代会精神，描绘一汽科技发展蓝图，明确一汽中长期科技发展战略、奋斗目标和工作任务，弘扬科技第一生产力文化，凝聚科技人员力量，推进一汽自主创新，为实现建设“三化”新一汽目标，争做有国际竞争力的大企业集团，振兴中国汽车工业，作出更大贡献。
一、科技工作回顾
在五十多年的发展历史中，一汽召开过两次科技大会。1979年召开的第一次科技大会，借助全国科学春天到来的春风，讨论通过了《第一汽车制造厂科学技术发展规划》，加快了企业科技发展的步伐，推动并加速了以产品换型、工厂改造为标志的第二次创业的实现。
1991年召开的第二次科技大会，贯彻“科学技术是第一生产力”指导思想，提出“迈进崭新轿车时代”的奋斗目标，坚定了国际合作步伐，推动了企业自主发展，有力地促进了以上轻型、上轿车为标志的第三次创业的实现。
第二次科技大会以来、特别是进入新世纪以来的科技工作精彩纷呈、卓有成效。我们遵循“开放合作、自主发展”方针，坚持走一汽特色的技术创新之路，在“学习、创新、抗争、自强”企业精神、“干、跟、借”发展思路和“1233”投资重点的引领下，以打造自主科技体系为核心，变革科技激励机制，加快科技创新步伐，强化技术引进与吸收，博采众长，集成创新，不断推出自主创新产品，突破了一大批关键技术，收获了一系列科技成果，全面提升了企业核心竞争能力，为一汽长远发展积累了厚重的科技基础。
十五年科技成果令人鼓舞，十大里程碑事件催人奋进：
1.“3万辆轿车”先导工程，拉开了一汽进入轿车时代的序幕，促进了轿车国际化合作，奠定了一汽现代化轿车发展的基础。
依靠多年积累形成的科技人才和技术实力，成功地争取并完成了“3万辆轿车”先导工程项目建设，实现了由传统轿车制造向现代化轿车生产的转变，在“学”和“干”中完成了奥迪技术的引进、消化与吸收。以此为契机，加快了与大众公司的深度合作，建成了一汽-大众公司，并促成了奥迪新一轮技术升级与合作。之后，又相继与丰田公司、马自达公司开展合资合作与技术合作，拓宽了技术领域，拓展了产品系列。正是一汽的科技力量，使一汽开放合作获得极大发展，并取得成功，同时逐步掌握了国际化的管理模式，在技术引进、消化与吸收和国产化过程中培养了一大批国际化的科技人才，进而为自主品牌发展和缩短与国际上的差距奠定了坚实基础。这一工程，既“导”出了一汽开放合作的广阔前景，更“导”出了一汽现代化轿车自主发展之源。
2.“干”、“跟”、“借”的决心和战略措施的推进，建立并完善了全系列自主产品发展的企业模型和事业舞台。
从长远来看，从国家与民族的利益出发，从中国汽车工业的长期发展、一汽的历史责任和广大员工的根本利益出发，结合企业发展特点和市场规律，我们坚持了自主与合作双轨制发展的道路。在自主战线上，明确并实施了卡车“干”、轿车“跟”、轻型车“借”的发展思路，适时消化了老国企的各种矛盾，形成了全系列产品共同发展的企业模型，保留并发展了自主的事业舞台，促进了合资合作，为自主发展赢得了资源、时间与空间。
3.“红旗HQ3”、“奔腾”、“威志”轿车的开发，发展了一汽自主轿车系列产品，保持和弘扬了“红旗”品牌，标志着一汽轿车自主开发迈上了新的台阶。
1996年，
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