图书出版VS坤宝：坤宝是一款非常安全的车，车身几乎全是钢板制造。相比之下，出版业在中国是受严格管制的行业，那意思就是如果企业利用出版图书来建立品牌的话，一定要小心谨慎，弄不好惹来一身麻烦。所以搞出版，一定要吸收坤宝的核心理念：安全第一。
培训市场VS桑塔纳：桑塔纳曾经在中国刮起一阵流行风，市场占有率最高时竟达60%，可如今已是昨日黄花。这就像眼前的培训市场，培训种类花样繁多，但质量却每况愈下，培训行业若要重振雄风，唯有专业化、细分化、品牌化才能摆脱泛滥成灾的现状。
公众论坛VS夏利：夏利是即将淘汰的车型。正如同公众论坛越做越赔钱的事实。在一切以金钱为驱动的公众论坛市场，听众层次越来越低，演讲者素质参差不齐。种种迹象表明：公众论坛的命运就像眼前的夏利车，被淘汰出主流营销渠道的趋势已成定局。
网站建设VS吉利：吉利几乎是中国最便宜的一款车型了。“性价比高”同样也是网站对品牌建设的意义所在。投入一点回报无限，这就是网站的魅力。“管理咨询”四个字曾经因为全国网民的高度点击率位列新浪网“热门搜索”关键词排名内，可见网站早已成为广大中国企业了解本土咨询公司的必经之路。
如此形象的比喻，可以给咨询公司，甚至是其他行业的公司品牌建设以借鉴。而新华信也正是按照这样的经验总结来实现自己“本土咨询第一品牌”的梦想的。
品牌建设是一门综合的艺术，是建立在营销和运营基础上的。新华信深知为做品牌而做品牌就好象建造空中阁楼，悬之又悬。真正成功的品牌建设是与行业特点、公司战略、自身实力相协调的。处理的好，互为促进；处理不好，互相制约。新华信也曾在这方面栽过跟头吃过亏。品牌带来了越来越多的项目，而内部管理却无法跟上，眼看着项目从指缝间溜走，处于一种相当尴尬的境地。总结经验，品牌投资是长线投资，别指望立竿见影、一夜成名。它需要一个企业在精心培育的同时，保持充足的耐心和信心。这一点反映在如何处理品牌与营销的关系上，就要求企业正确面对自身品牌的分量。一个弱小的品牌客观上自然会制约营销的力度和客户的高度，而主观夸大品牌则极可能导致因与业务实力不匹配而自毁前程。
品牌做到一定程度，营销的模式就可以发生变化。现在的新华信，已经从“台阶式营销”转向“台风式营销”。所谓台阶式营销，就是一步一个台阶，从小客户做起，一点一点的往上做，直到拿下中客户、大客户。这种方式适用于技术领先、资金不雄厚、关系不到家、品牌无优势的创业型企业。因为是赤手空拳来打拼的，采用这种方式是不得已为之，但也是最稳妥的方法。新华信开始的策略就是这样，瞄准行业第二集团军的企业。因为行业老大多选择国际大公司，所以出于保护自己的目的，直接找第二名成功率高。台风式营销就是挟巨大品牌或领先技术，优先主打行业领头大企业，从而产生灯塔效应，“照亮”行业中小客户，在短期内成为市场颠覆性力量。这种模式适合于关系铁、资金多、品牌大的公司推出新产品，如微软。虽然看起来风光，但这种模式的风险也高，需要胆魄，也需要运气。现在的新华信采用“从上到下”的营销策略，直取行业第一名。这转变的过程里，逐渐强大的品牌力量功不可没。
一个品牌从名不见经传，到声名远扬，就如同长江从唐古拉山的涓涓溪流发源，流经数省，方圆百里，最终成为浩浩大河流入海洋。品牌的建设与此类似此。回顾新华信品牌建设的发展过程，可以总结为八点经验：
第一点，起点要高。
新华信从创办开始就以做中国管
