汽车业要不要自主品牌？这场爆发于龙永图和何光远之间的辩论并不是一个偶然事件，而是在一个大的政治经济背景下产生的必然结果，只是偶然地通过这两个人的争论表现出来而已。
事件回顾： ———龙何之辩———
龙永图：不能够为自主品牌而搞什么自主品牌
何光远：品牌是代表知识产权的
近三十年的改革开放固然造就了中国经济的巨大繁荣，但一个不可否认的事实是，大量涌入的外资已经并且仍在渗透到我们的民族产业中，并产生越来越强的支配和异化作用。
由此产生的一个令人担忧的后果是，在外资强大的冲击力面前，民族产业面临生死存亡的境地。从这个角度上看，“用市场并没有换来技术”的汽车业只是整个民族产业的一个缩影而已，而在其他各个行业，民族产业都不同程度地遭受到外资的影响。
中国，已经成为外资的跑马场。当然，作为一种最具统治地位的生产要素，资本具有创造繁荣的神奇魔力，但如果这种资本并不属于我们自己而是掌握在别人手里的话，那么，它所创造的繁荣也不过是他人的鲜花绽放在我们的家园里而已。
中国的外资情结：
◎2004年十大外资并购案
◎西门子拔得头筹 拿下中国65亿高速铁路大单
◎豪赌人民币升值 全球8000家对冲基金涌入中国
◎金融大鳄索罗斯联手海航 2500万美元再投资
◎外资抢滩中国公交市场 政府给予大力支持
◎南京已成为超市“联合国”
外资陷中国于窘境
◎外资杀入内地期货业面临两难
◎民企“外资化”惊现巨额国民财富流失“黑洞”
高辉清：警惕外资带来的虚假繁荣
长期以来，我们对外资抱有太多的幻想，以至于忽视了它所带来的负面作用。不错，外资的确能够扩大就业，但造成的危害却是消灭创业；外资也能扩大税收，但同时也把大量的利润拿走；外资繁荣了市场，但也挤占了民族产业的生存发展空间。
与中国产品在国际市场上遭遇到的种种限制形成鲜明的对立，我们却对外资长期予以种种优惠政策，连我们自己的民营企业都感受到公平的缺失，以至于呼唤国民待遇。值得我们反思的是，我们对于外资是否产生了过多的依赖？而在企业界，我们是否对外资的核心技术和知识产权滋生了过多的“拿来主义”的思想，以至于连消化、吸收和创新都不要了？
我们必须明白，当代世界并非大同世界，而是一个民族国家林立、国家利益至上的时代，而外资也并不仅仅是生产要素，而且还是一种经济武器，它能够支配起一个国家的民族产业，并使其成为本国经济体系的附庸，以巴西和阿根廷等国为代表的经济拉美化应该给我们敲响警钟。
能够抵御并消除外资对本国经济不良影响的力量只有民族企业，而民族企业发展强大的核心标志就是民族品牌的世界化和自主化，因此，要不要民族品牌决不
